杭州市交通运输局建议地铁推月票
2014-02-28 来源：青年时报
本文摘要： 杭州地铁1号线，自2012年11月24日起运营以来改变了不少市民的出行方式，但许多乘客在享受地铁的便捷时，也一直在琢磨，杭州地铁能不能
杭州地铁1号线，自2012年11月24日起运营以来改变了不少市民的出行方式，但许多乘客在享受地铁的便捷时，也一直在琢磨，杭州地铁能不能像公交一样搞个月票？
近日，杭州市交通运输局建议，地铁集团应会同物价及财政部门，共同研究地铁月票、季票、学生票等地铁票价优惠，以吸引更多市民乘坐地铁出行。
交通运输局
上班族
建议推月票吸引更多乘客
缓解杭城交通拥堵，提倡公共交通工具出行是最有效办法，而票价优惠，无疑是吸引更多乘客的“妙招”。
目前，杭州公交车有月票，可以50元起充，每次刷卡打5折。而地铁票价，除去学生卡、老年卡等特殊优惠卡外，对普通乘客而言，只有持电子钱包，才可享受每次刷卡9.1折的优惠。
近日，杭州市交通运输局制定了《〈杭州市城市轨道交通运营管理办法〉立法后评估工作方案》，方案最后提到5条建议。
其中第5条建议是：根据广大市民的实际需要，地铁集团应当会同物价及财政部门共同研究地铁月票、季票、学生票等地铁票价优惠，给市民带来实实在在的便利及实惠，吸引更多市民乘坐地铁出行。
上班族
每天便宜一块钱也好
姚小姐是新杭州人，2011年在滨江区贷款买了房。因为在市中心上班，之前她每天都要提早一个半小时出门，去赶公交车。“地铁通了后，从江陵路站上地铁，17分钟就可以到单位附近的凤起路站，挺准时，还不堵车。”姚小姐说，现在每天上班她都会坐地铁。
但她也算了一笔账，从江陵路到凤起路，共6站，单程4元，来回一趟需要8元。1个月（4周，全双休）要花160元。她用电子钱包卡，可以打9.1折优惠，1个月也要145.5元。
“如果能像公交车那样的对折月票，1个月只要80元就好了。我现在每个月要还房贷，即使便宜一块钱也好。”姚小姐说。
物价部门
优惠要考虑三方面因素
昨天，记者就此咨询了杭州市物价局，工作人员表示，地铁票价实行怎样的优惠，需要考虑三方面因素：消费者的承受能力，地铁的运营成本，以及政府财政的承受能力。
“地铁是公共交通，虽然比公交车要贵，但考虑到目前地铁运营成本问题，现在的票价还是比较低的，所以没有设定月票和季票。”该工作人员说。
地铁集团
地铁亏损尚未考虑推月票
对于地铁是否推出月票或者季票，昨天，地铁集团表示，目前还未考虑过这个方案。
“杭州地铁执行的票价政策是根据杭州市物价局相关规定制定的，有据可依。”地铁集团的相关工作人员说，不过，地铁集团会不断听取各方的合理建议，与政府相关职能部门积极协商，推出更加方便市民地铁出行的各项举措。
而在今年杭州市两会时，地铁集团董事长邵剑明说，地铁1号线建成后总体运营较稳定，但目前仍处亏损状态。
邵剑明介绍，目前1号线日均客流量达32万人次，最高客流量达61万人次，春节期间客流量较少，为17万—18万人次。他预计，当客流量要到60万左右时（不包括投资财务成本及折旧），基本上才可以达到收支平衡。
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