中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

昆明地铁已有31辆列车上线运行

2014-04-28 来源:云南网
本文摘要:  已有31辆列车上线运行  2列备车分别停靠于北部汽车站和大学城南站,还有3部列车停放在停车库  昨日,昆明轨道集团有限公司组织省市
  已有31辆列车上线运行
 
  2列备车分别停靠于北部汽车站和大学城南站,还有3部列车停放在停车库
 
  昨日,昆明轨道集团有限公司组织省市有关媒体对昆明地铁1、2号线首期工程全线运营开通准备情况进行走访。据了解,截至2013年12月底,地铁1、2号线首期工程31座车站已全部完工。通过位于大梨园车场信号楼控制中心的综合监控平台,列车在运行过程中的正点率、运行图兑现率、列车火警、是否故障等情况都能被实时监控,以保障列车安全运行。
 
  高科技
 
  能共享数据信息360度无死角监控
 
  进入信号楼控制中心,迎面而来的大小两排屏幕,很有点火箭发射中心控制室的感觉。“这是一个代表国际先进水平的综合监控平台。你看,绿色代表进路、蓝色代表进路空闲,也就是可供列车行驶,红色是列车的位置,变黄的地方说明列车刚好进站。”调度员肖浩指着大屏幕告诉记者,屏幕上显示的数据代表着整个地铁线路的运行情况。
 
  而小屏幕显示的数据则是各调度员分工负责的监控内容。肖浩告诉记者,控制中心的调度分行车调度员和电力环控调度两大块,按4个班组轮流倒换的工作机制对上线列车进行监控。
 
  行车调度员具有行驶指挥权,还要监控每辆车的运行情况,每个车站的工作情况,以及一般的应急处置。“其实,运行图兑现在屏幕上显示就是红线和黑线是否平行,如果不平行,就要提醒驾驶员进行调整,由于车速都是限定的,只能在车站停靠时间上进行微调。”
 
  据了解,这个综合监控平台不仅集成了自动报警系统、机电设备监控系统、电力调度系统、同时还和广播系统、视频监视系统、乘客信息系统、列车自动监视系统、自动售检票系统、门禁系统进行互联,可以很好完成相关事件的联动。譬如说列车进站进行自动广播,或者万一发生意外事故能很好引导乘客安全疏散,并使安全设备自动运行来保证乘客安全等。一整条地铁线所有系统都可以通过它进行联动。
 
  工作人员表示,综合监控平台一般处于半自动和全自动运行状态。所以地铁的视频监控系统,一方面要对人流进行监控,对突发事件做出预警;另一方面还要求对诸多设备的运行状态也进行监控,以保证能实时为监控中心提供设备的运转状况。根据设计,昆明地铁车站内的监控已实现360度无死角监控,在控制中心内可以清晰看到站厅、站台内每个乘客的一举一动。
 
  做提醒
 
  乘火车及办托运可到火车站北广场
 
  据工作人员介绍,昆明地铁1、2号线首期工程目前共有31列地铁车辆上线,2列备车分别停靠于北部汽车站和大学城南站,以备不时之需,还有3部列车停放在停车库内。
 
  如果出现突发情况,将启用备车。同时,地铁车辆和公交车一样也存在调头车的情况,行话叫做“小交路”,出现问题的地铁车辆将在就近的中间站从折返线或停车线折返,乘客需在车站下车等候下一趟地铁前来,不需另购地铁票。
 
  前段时间,控制中心和各站点已联合对模拟大客流出现进行了演练。肖浩说,按照《轨道交通突发事件公交应急保障预案》,如果地铁司机报告车辆故障,将先排查故障,如无法排除,影响行车,将在下一站让乘客换乘。如果出现大量乘客滞留车站,将启用备车,临时公交接驳专线疏运乘客。
 
  记者了解到,在地铁环城南路站内已出现温馨提示:请乘坐火车及办理行李托运的乘客前往昆明火车站北广场。示意图标明,从环城南路站D出口到北广场距离为850米。
 
  此外,乘客在乘坐扶梯时要小心夹脚,请勿携带重物,不要朝外伸头手,不要踩到边缘,不要坐梯级,小孩必须拉着,要握住扶手带,禁止使用手推车。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

昆明地铁已有31辆列车上线运行

云南网

  已有31辆列车上线运行

 
  2列备车分别停靠于北部汽车站和大学城南站,还有3部列车停放在停车库
 
  昨日,昆明轨道集团有限公司组织省市有关媒体对昆明地铁1、2号线首期工程全线运营开通准备情况进行走访。据了解,截至2013年12月底,地铁1、2号线首期工程31座车站已全部完工。通过位于大梨园车场信号楼控制中心的综合监控平台,列车在运行过程中的正点率、运行图兑现率、列车火警、是否故障等情况都能被实时监控,以保障列车安全运行。
 
  高科技
 
  能共享数据信息360度无死角监控
 
  进入信号楼控制中心,迎面而来的大小两排屏幕,很有点火箭发射中心控制室的感觉。“这是一个代表国际先进水平的综合监控平台。你看,绿色代表进路、蓝色代表进路空闲,也就是可供列车行驶,红色是列车的位置,变黄的地方说明列车刚好进站。”调度员肖浩指着大屏幕告诉记者,屏幕上显示的数据代表着整个地铁线路的运行情况。
 
  而小屏幕显示的数据则是各调度员分工负责的监控内容。肖浩告诉记者,控制中心的调度分行车调度员和电力环控调度两大块,按4个班组轮流倒换的工作机制对上线列车进行监控。
 
  行车调度员具有行驶指挥权,还要监控每辆车的运行情况,每个车站的工作情况,以及一般的应急处置。“其实,运行图兑现在屏幕上显示就是红线和黑线是否平行,如果不平行,就要提醒驾驶员进行调整,由于车速都是限定的,只能在车站停靠时间上进行微调。”
 
  据了解,这个综合监控平台不仅集成了自动报警系统、机电设备监控系统、电力调度系统、同时还和广播系统、视频监视系统、乘客信息系统、列车自动监视系统、自动售检票系统、门禁系统进行互联,可以很好完成相关事件的联动。譬如说列车进站进行自动广播,或者万一发生意外事故能很好引导乘客安全疏散,并使安全设备自动运行来保证乘客安全等。一整条地铁线所有系统都可以通过它进行联动。
 
  工作人员表示,综合监控平台一般处于半自动和全自动运行状态。所以地铁的视频监控系统,一方面要对人流进行监控,对突发事件做出预警;另一方面还要求对诸多设备的运行状态也进行监控,以保证能实时为监控中心提供设备的运转状况。根据设计,昆明地铁车站内的监控已实现360度无死角监控,在控制中心内可以清晰看到站厅、站台内每个乘客的一举一动。
 
  做提醒
 
  乘火车及办托运可到火车站北广场
 
  据工作人员介绍,昆明地铁1、2号线首期工程目前共有31列地铁车辆上线,2列备车分别停靠于北部汽车站和大学城南站,以备不时之需,还有3部列车停放在停车库内。
 
  如果出现突发情况,将启用备车。同时,地铁车辆和公交车一样也存在调头车的情况,行话叫做“小交路”,出现问题的地铁车辆将在就近的中间站从折返线或停车线折返,乘客需在车站下车等候下一趟地铁前来,不需另购地铁票。
 
  前段时间,控制中心和各站点已联合对模拟大客流出现进行了演练。肖浩说,按照《轨道交通突发事件公交应急保障预案》,如果地铁司机报告车辆故障,将先排查故障,如无法排除,影响行车,将在下一站让乘客换乘。如果出现大量乘客滞留车站,将启用备车,临时公交接驳专线疏运乘客。
 
  记者了解到,在地铁环城南路站内已出现温馨提示:请乘坐火车及办理行李托运的乘客前往昆明火车站北广场。示意图标明,从环城南路站D出口到北广场距离为850米。
 
  此外,乘客在乘坐扶梯时要小心夹脚,请勿携带重物,不要朝外伸头手,不要踩到边缘,不要坐梯级,小孩必须拉着,要握住扶手带,禁止使用手推车。