北京地铁调价获民众认同

北京地铁调价获民众认同公交调价建言一周收千条

2014-07-09 来源：千龙网

本文摘要：　　7月9日，现在的地面公共交通票价与其他城市相比较低，但是北京与其他城市相比具有超大的城市面积、高额的房租，使得通勤者很多距离较远

　　7月9日，“现在的地面公共交通票价与其他城市相比较低，但是北京与其他城市相比具有超大的城市面积、高额的房租，使得通勤者很多距离较远，选择公共交通是很多人的唯一选择。”市民方先生在北京市发改委网站上建议，可以适当减少公交卡折扣，6至8折同样可以保持公交卡的吸引力。

　　截至6月9日，北京市发改委公布市民意见超36页，已达千余条。

　　今天，根据北京市发改委网站上公布的市民建议，整理出部分市民呼声较大的意见建议。其中，建议地铁提高起步价、分段计价和降低公交折扣等意见较为引人注目。

　　建言

　　提高地铁起步价分段计价

　　市民于先生在留言中称，从目前情形来看，交通涨价是在所难免的，他认为如果整体提高票价的话，针对每天乘坐固定公共车辆的乘客可以提供单一线路的月票。例如每天只坐XX路公交车，可以发行XX路月票或季、年票等。”

　　千龙网记者发现，除了提倡办理月票外，市民认为每天乘坐公交或地铁的两次以上的上班族，建议将地铁起步价提至3元，并按照分段阶梯式涨价，最高不宜超过8元。而公交车的价格比对，希望实行六至八折优惠。同时建议公交车辆都应使用空调车，改变夏天热冬天冷的现状。

　　另外，还有市民建议针对不同人群，推出不同套餐。例如发行有效期一年，不可挂失的地铁计次卡。第一档，200元全年可坐50次；第二档：600元全年可坐200次；第三档：1600元全年可无限次乘坐。散客票每位7-10元/次。

　　增加公交专用道延长公交地铁末班时间

　　记者在北京市发改委网站上看到，很多市民建议在容易造成拥堵的路段多设置公交专用车道，适当延长早晚高峰公交专用通道的时间，根据乘车人数调整发车时间，加大公交基础设施投入，增强公交运输能力等。

　　市民刘女士建议，应延长公交地铁的末班时间，拉大乘客之间的时间安排。

　　在留言中，市民王先生则认为，目前地面交通公交车专用的道太少，而且是一段一段的，不连续，不能很好利用。建议在主要的环路和干路上规划出一条连续的公交专用车道，这样才能让公交车快起来，时间上有保障了，大家自然也就愿意坐了。

　　此外，市民李女士建议，“请优化公交路线，避免热门路线车多拥挤，尽量提高单程运量。请增设机动车辆，用于任何线路，在对应高峰期补充运量。请增开同号快车，可以适当增加票价。”

　　老人早晚高峰出行需买票

　　对于老年人免费乘车的问题，大多数市民认为应取消老年人免票制。

　　市民曲先生建议，应该每月给一定的补贴到公交卡，然后全天或者高峰期间老人也收费，以避免部分老人过度占用公交资源，减轻高峰期间坐车难问题，同时补贴还可以供老人乘坐地铁，满足老人快速出行需求。由补贴公交公司变为补贴弱势乘客。

　　据了解，7月3日至20日，北京市发改委与北京市交通委一起，通过网上留言板、邮寄信件、电话传真和微信4种方式，就北京公共交通票价改革问题，面向社会公开征集意见建议。（实习记者贾竹）

关键词：北京地铁

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