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杭州地铁6号线一期年内开工

2014-09-23 来源:
本文摘要:地铁6号线一期工程起于之江新城双浦站,止于钱江世纪城的丰北站,设站19座(其中换乘站6座),线路全长26 955km。

  据市发改委消息,日前杭州地铁6号线一期工程初步设计获得浙江省发改委批复。接下来,在完成施工图设计后,即可展开工程招标。根据杭州市计划,6号线一期要在年内开工,预计2018年底左右建成通车。6号线将采用和1号线一样的PPP模式(公私合营),引入社会资本参与建设。
 
  地铁6号线一期工程起于之江新城双浦站,止于钱江世纪城的丰北站,设站19座(其中换乘站6座),线路全长26.955km。
 
  线路从双浦站出发后,沿科海路、浮山西路、象山路、美院南路、江涵路向东北方向挺进,在之江海洋公园处下穿钱塘江。过江之后,沿滨文路、浦沿路、江南大道,与钱塘江并行,直至到达一期工程终点丰北站。
 
  今后的6号线二期,还将向北延伸,再次穿越钱塘江之后,经过江干区三堡区域,到达杭州东站枢纽。
 
  6号线一期起于之江的双浦中心公园站,线路基本沿三号浦路、浮山西路、象山路、杭新路、江涵路敷设至海洋公园处下穿钱塘江。线路过江后沿滨文路、浦沿路、东信大道、江南大道敷设,途经规划的奥体中心和钱江世纪城,抵达一期工程终点丰北站。
 
  从线路上来看,规划中的地铁6号线穿越1、2号线,并均建有换乘车站,分别是江陵路站和钱江世纪城站。作为杭州地铁线网中的次干线,6号线连接1号线、2号线两条主干线,便于分流主干线上的客流。
 
  6号线在规划中不属于干线,预测开通后客流近期(2021年)为31万人次/日,中期(2028年)为43万人次/日,远期(2046)为62万人次/日。
 
  不过,今后6号线一期在滨江和萧山区内可与4、5、1、7、2号线换乘,二期在江干还可与1、4、9号线换乘。滨江、萧山市民通过6号线与其他线路换乘可迅速到达杭州主城区和余杭、下沙。
 
  此外,杭州到富阳城际铁路杭州起点将与6号线的枫桦西路站衔接,方便富阳到杭州的人迅速进入主城区。
 
  地铁6号线仍然采用和1号线一样的B型车,6辆编组,最高设计运行速度80公里/小时。

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杭州地铁6号线一期年内开工


  据市发改委消息,日前杭州地铁6号线一期工程初步设计获得浙江省发改委批复。接下来,在完成施工图设计后,即可展开工程招标。根据杭州市计划,6号线一期要在年内开工,预计2018年底左右建成通车。6号线将采用和1号线一样的PPP模式(公私合营),引入社会资本参与建设。

 
  地铁6号线一期工程起于之江新城双浦站,止于钱江世纪城的丰北站,设站19座(其中换乘站6座),线路全长26.955km。
 
  线路从双浦站出发后,沿科海路、浮山西路、象山路、美院南路、江涵路向东北方向挺进,在之江海洋公园处下穿钱塘江。过江之后,沿滨文路、浦沿路、江南大道,与钱塘江并行,直至到达一期工程终点丰北站。
 
  今后的6号线二期,还将向北延伸,再次穿越钱塘江之后,经过江干区三堡区域,到达杭州东站枢纽。
 
  6号线一期起于之江的双浦中心公园站,线路基本沿三号浦路、浮山西路、象山路、杭新路、江涵路敷设至海洋公园处下穿钱塘江。线路过江后沿滨文路、浦沿路、东信大道、江南大道敷设,途经规划的奥体中心和钱江世纪城,抵达一期工程终点丰北站。
 
  从线路上来看,规划中的地铁6号线穿越1、2号线,并均建有换乘车站,分别是江陵路站和钱江世纪城站。作为杭州地铁线网中的次干线,6号线连接1号线、2号线两条主干线,便于分流主干线上的客流。
 
  6号线在规划中不属于干线,预测开通后客流近期(2021年)为31万人次/日,中期(2028年)为43万人次/日,远期(2046)为62万人次/日。
 
  不过,今后6号线一期在滨江和萧山区内可与4、5、1、7、2号线换乘,二期在江干还可与1、4、9号线换乘。滨江、萧山市民通过6号线与其他线路换乘可迅速到达杭州主城区和余杭、下沙。
 
  此外,杭州到富阳城际铁路杭州起点将与6号线的枫桦西路站衔接,方便富阳到杭州的人迅速进入主城区。
 
  地铁6号线仍然采用和1号线一样的B型车,6辆编组,最高设计运行速度80公里/小时。