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天津规划“坐地铁去北京”

2014-10-13 来源:天津网
本文摘要:“在区域层面,我们想将京津冀这两市一省的交通变成一张图,形成一个完整的网,区域内不仅包括高铁、城铁、市郊铁路,同时地铁和中运量公交体系也可以做到换乘。”

    坐地铁从天津到北京,这事儿将来真有可能成为现实。

     昨天下午,天津市交通规划研究中心正式挂牌成立。据悉,近期,该中心将围绕城市交通发展的热点、难点问题,重点进行2014年交通发展年度报告、京津冀区域交通规划研究等5项工作,京津冀地区将联合推动城际快速、轨道交通及水上交通等领域的合作。
 
  轨道交通
 
  选中间点,北京天津地铁将实现换乘
 
  随着地铁1、2、3、9号线的联网运营,不少津城市民已经尝到了轨道交通带来的便捷。拥有10余条轨道交通线路的北京,地铁更是对交通拥堵起到了一定的缓解作用。
 
  虽然目前京津两地高铁半小时通达的现状已经让不少人实现了异地上班,但如果两地的地铁能够做到有效接驳,肯定会进一步拉近北京和天津之间的距离。
 
  据介绍,围绕京津冀一体化发展,天津市交通规划研究中心今年将重点推进《京津冀区域交通规划研究》。
 
  “在区域层面,我们想将京津冀这两市一省的交通变成一张图,形成一个完整的网,区域内不仅包括高铁、城铁、市郊铁路,同时地铁和中运量公交体系也可以做到换乘。”市交通规划研究中心主任助理、副总工程师曹伯虎介绍说,在轨道交通方面,可以将京津目前的一些地铁线路延伸,选择一个两地接近的区域,例如宝坻,京津两地的地铁延伸到这里后,不一定贯通运营,但是可以通过互相换乘实现两地轨道交通连接。

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出刊日期:(2014 07 08)
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天津规划“坐地铁去北京”

天津网


    坐地铁从天津到北京,这事儿将来真有可能成为现实。

     昨天下午,天津市交通规划研究中心正式挂牌成立。据悉,近期,该中心将围绕城市交通发展的热点、难点问题,重点进行2014年交通发展年度报告、京津冀区域交通规划研究等5项工作,京津冀地区将联合推动城际快速、轨道交通及水上交通等领域的合作。

 
  轨道交通
 
  选中间点,北京天津地铁将实现换乘
 
  随着地铁1、2、3、9号线的联网运营,不少津城市民已经尝到了轨道交通带来的便捷。拥有10余条轨道交通线路的北京,地铁更是对交通拥堵起到了一定的缓解作用。
 
  虽然目前京津两地高铁半小时通达的现状已经让不少人实现了异地上班,但如果两地的地铁能够做到有效接驳,肯定会进一步拉近北京和天津之间的距离。
 
  据介绍,围绕京津冀一体化发展,天津市交通规划研究中心今年将重点推进《京津冀区域交通规划研究》。
 
  “在区域层面,我们想将京津冀这两市一省的交通变成一张图,形成一个完整的网,区域内不仅包括高铁、城铁、市郊铁路,同时地铁和中运量公交体系也可以做到换乘。”市交通规划研究中心主任助理、副总工程师曹伯虎介绍说,在轨道交通方面,可以将京津目前的一些地铁线路延伸,选择一个两地接近的区域,例如宝坻,京津两地的地铁延伸到这里后,不一定贯通运营,但是可以通过互相换乘实现两地轨道交通连接。