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西安地铁1号线二期二次环评公示

2014-11-04 来源:华商报
本文摘要:西安地铁1号线二期(西安至咸阳)工程,近期正在进行“环境影响评价公众参与第二次公示”。

  西安地铁1号线二期(西安至咸阳)工程,近期正在进行“环境影响评价公众参与第二次公示”。从公示中可以看出,这条地铁线路从正在运行的地铁1号线后卫寨站出发,终点在位于咸阳的森林公园站,全程约6.22公里,共有4站。该线开工时间未定。
 
  1号线二期沿世纪大道布设
 
  地铁1号线二期工程主方向为东西向,西起森林公园,东至后卫寨站,是2009年《西安市城市快速轨道交通建设规划调整(2006~2016)》中增加建设的一条线路。
 
  该工程全长6.22km,均为地下线,大致沿世纪大道布设,共设4座车站,分别为世纪大道、上林路、沣东路、森林公园。该工程利用已建成的1号线一期工程环城西苑主变电站供电,不另设主变电站。
 
  该工程主要位于西咸新区沣东新城内,不但承担沣东新城市民、沿线居民出行的快速通道作用,而且能够引导和带动新区的开发建设,促进西咸经济一体化发展,引导城区人口和城市功能向新区疏散,提升西安国际化大都市的影响力。建设该工程是构建西安、咸阳之间便捷快速的公共交通通道的需要,也是提升区域性交通枢纽配套能力、满足城市交通快速发展的需要,对西安、咸阳两市的城市发展起导向作用。
 
  环评报告认为“工程可行”
 
  环评报告给出了“预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点”,包括合理安排施工时间、运输车辆尽可能远离居民区、施工场界修建围挡、设置集水沉砂池、散装材料密闭封存、污水无害化处理等。环评报告认为:该工程选线合理;线路均采用地下形式,减少了拆迁和占地数量,体现了环保原则;缓解地面交通拥堵现象,减少大气污染和噪声污染,工程建设具有环境合理性,工程社会效益和环境效益显著。在认真落实工程环保设计和环境影响报告书提出的各项环保措施后,工程建设对环境的不利影响可得到有效缓解和控制,工程无重大环境制约因素,从环境保护角度,项目建设可行。

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西安地铁1号线二期二次环评公示

华商报


  西安地铁1号线二期(西安至咸阳)工程,近期正在进行“环境影响评价公众参与第二次公示”。从公示中可以看出,这条地铁线路从正在运行的地铁1号线后卫寨站出发,终点在位于咸阳的森林公园站,全程约6.22公里,共有4站。该线开工时间未定。

 
  1号线二期沿世纪大道布设
 
  地铁1号线二期工程主方向为东西向,西起森林公园,东至后卫寨站,是2009年《西安市城市快速轨道交通建设规划调整(2006~2016)》中增加建设的一条线路。
 
  该工程全长6.22km,均为地下线,大致沿世纪大道布设,共设4座车站,分别为世纪大道、上林路、沣东路、森林公园。该工程利用已建成的1号线一期工程环城西苑主变电站供电,不另设主变电站。
 
  该工程主要位于西咸新区沣东新城内,不但承担沣东新城市民、沿线居民出行的快速通道作用,而且能够引导和带动新区的开发建设,促进西咸经济一体化发展,引导城区人口和城市功能向新区疏散,提升西安国际化大都市的影响力。建设该工程是构建西安、咸阳之间便捷快速的公共交通通道的需要,也是提升区域性交通枢纽配套能力、满足城市交通快速发展的需要,对西安、咸阳两市的城市发展起导向作用。
 
  环评报告认为“工程可行”
 
  环评报告给出了“预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点”,包括合理安排施工时间、运输车辆尽可能远离居民区、施工场界修建围挡、设置集水沉砂池、散装材料密闭封存、污水无害化处理等。环评报告认为:该工程选线合理;线路均采用地下形式,减少了拆迁和占地数量,体现了环保原则;缓解地面交通拥堵现象,减少大气污染和噪声污染,工程建设具有环境合理性,工程社会效益和环境效益显著。在认真落实工程环保设计和环境影响报告书提出的各项环保措施后,工程建设对环境的不利影响可得到有效缓解和控制,工程无重大环境制约因素,从环境保护角度,项目建设可行。