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武汉地铁3号线6号线换乘站双站合一

2014-11-11 来源:荆楚新闻网
本文摘要:10日从武汉地铁集团获悉,为方便乘客换乘,在建的地铁3号线与6号线换乘站—武汉体育中心南站,由原方案中分别建设的两个两层站改为合并建一个地下三层站。届时,乘客可实现不出站换乘

武汉体育中心南站“双站合一"示意图
 
  10日从武汉地铁集团获悉,为方便乘客换乘,在建的地铁3号线与6号线换乘站—武汉体育中心南站,由原方案中分别建设的两个两层站改为合并建一个地下三层站。届时,乘客可实现不出站换乘。
 
  10日下午,记者来到位于沌口地区的地铁武汉体育中心南站施工现场,深入地下三层后发现,最底层将是地铁3号线一期站台,中间层是地铁6号线一期站台,最上面一层是站厅层。武汉地铁集团介绍,在建的地铁武汉体育中心南站为地下三层站台车站,车站设有4个出入口、2组风亭,总建筑面积为21538平方米,两线路地下呈现T形换乘。
 
  武汉地铁集团一级项目经理万勇介绍,原设计方案中,两条线路的武汉体育中心南站各自独立,通过通道相连,实现换乘。但这种设计方案也存在明显弊端:乘客换乘时,在站台、站厅及通道间往返的步行距离达数百米,增加了时间等综合成本。因此,经过慎重考虑,最终采取两站合一、将两层站台变为三层站台,彻底解决换乘难题。
 
  施工方表示,站台合并后,开挖深度加深,开挖难度也加大,并增加了大量混凝土支撑。“建成后,该站3号线、6号线之间换乘与循礼门站的1号线、2号线换乘方式类似,只是没有循礼门站那么大的高度差,正常步行上下楼梯即可,分分钟就可完成换乘,省时又省力。”万勇说。
 
  据悉,随着11月9日最后一块顶板混凝土浇筑完毕,地铁3号线一期工程2标项目部武汉体育中心南站主体结构已顺利封顶。同时,该站6号线一期主体结构部分正在施工,预计将于明年年底前完成。
 
  地铁3号线一期工程是我市首条穿越汉江的轨道交通线路,由三金潭至沌阳大道,全线设站24座,武汉体育中心南站是汉阳地区起点后的第二个站;地铁6号线一期工程是我市第二条穿越汉江的轨道交通线路,也是在建最长的轨道交通线路,由环湖西路站至武汉体育中心南站,设站27座。

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武汉地铁3号线6号线换乘站双站合一

荆楚新闻网


武汉体育中心南站“双站合一"示意图
 
  10日从武汉地铁集团获悉,为方便乘客换乘,在建的地铁3号线与6号线换乘站—武汉体育中心南站,由原方案中分别建设的两个两层站改为合并建一个地下三层站。届时,乘客可实现不出站换乘。
 
  10日下午,记者来到位于沌口地区的地铁武汉体育中心南站施工现场,深入地下三层后发现,最底层将是地铁3号线一期站台,中间层是地铁6号线一期站台,最上面一层是站厅层。武汉地铁集团介绍,在建的地铁武汉体育中心南站为地下三层站台车站,车站设有4个出入口、2组风亭,总建筑面积为21538平方米,两线路地下呈现T形换乘。
 
  武汉地铁集团一级项目经理万勇介绍,原设计方案中,两条线路的武汉体育中心南站各自独立,通过通道相连,实现换乘。但这种设计方案也存在明显弊端:乘客换乘时,在站台、站厅及通道间往返的步行距离达数百米,增加了时间等综合成本。因此,经过慎重考虑,最终采取两站合一、将两层站台变为三层站台,彻底解决换乘难题。
 
  施工方表示,站台合并后,开挖深度加深,开挖难度也加大,并增加了大量混凝土支撑。“建成后,该站3号线、6号线之间换乘与循礼门站的1号线、2号线换乘方式类似,只是没有循礼门站那么大的高度差,正常步行上下楼梯即可,分分钟就可完成换乘,省时又省力。”万勇说。
 
  据悉,随着11月9日最后一块顶板混凝土浇筑完毕,地铁3号线一期工程2标项目部武汉体育中心南站主体结构已顺利封顶。同时,该站6号线一期主体结构部分正在施工,预计将于明年年底前完成。
 
  地铁3号线一期工程是我市首条穿越汉江的轨道交通线路,由三金潭至沌阳大道,全线设站24座,武汉体育中心南站是汉阳地区起点后的第二个站;地铁6号线一期工程是我市第二条穿越汉江的轨道交通线路,也是在建最长的轨道交通线路,由环湖西路站至武汉体育中心南站,设站27座。