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苏州轨交4号线江兴西路站主体结构封顶

2014-11-18 来源:城市商报
本文摘要:日前,苏州轨道交通4号线江兴西路站主体结构顺利封顶,轨交4号线流虹西路站至江兴西路站右线区间盾构也于近日始发。

  日前,苏州轨道交通4号线江兴西路站主体结构顺利封顶。

     江兴西路站位于吴江区江兴西路与仲英大道交叉口处,为地下两层双跨标准岛式站台车站。车站外包长度为202.9米,标准段外包宽度为21.3米,呈东西走向,是全线五个重难点车站之一。
 
  另据了解,轨交4号线流虹西路站至江兴西路站右线区间盾构也于近日始发。为了做好始发准备工作,施工方紧抓盾构机吊装、调试、破洞门等工序施工,加强安全防范,并成立了应急物资抢险小组,建立健全了应急预案。项目部克服拼装难度大、始发条件复杂、工期短等困难,历时24天完成拆解、转场、检修、组装和调试等工作,确保盾构顺利进行二次推进。

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苏州轨交4号线江兴西路站主体结构封顶

城市商报


  日前,苏州轨道交通4号线江兴西路站主体结构顺利封顶。

     江兴西路站位于吴江区江兴西路与仲英大道交叉口处,为地下两层双跨标准岛式站台车站。车站外包长度为202.9米,标准段外包宽度为21.3米,呈东西走向,是全线五个重难点车站之一。

 
  另据了解,轨交4号线流虹西路站至江兴西路站右线区间盾构也于近日始发。为了做好始发准备工作,施工方紧抓盾构机吊装、调试、破洞门等工序施工,加强安全防范,并成立了应急物资抢险小组,建立健全了应急预案。项目部克服拼装难度大、始发条件复杂、工期短等困难,历时24天完成拆解、转场、检修、组装和调试等工作,确保盾构顺利进行二次推进。