12月3日，记者在2号线石柱岭站施工现场看到，在地下十几米处，伴随着隆隆的机器声，地铁2号线第1台盾构机正破土掘进。“我们在确保质量的前提下，在国内地铁建设中创造了新的速度。”石柱岭站项目经理李建虎告诉记者，石柱岭站长278.85米，2014年3月28日开始围护桩施工，为2号线第一个围护结构开工的站点，随后在短短的8个月时间内，建设者们完成了车站围护结构、盾构井结构、主体结构的封顶施工等工作，并于11月28日完成了盾构机始发条件验收，12月2日盾构正常始发。

 

　　南宁轨道公司相关负责人表示，南宁在国内地铁建设中创造了新的速度，这得益于各部门通力协调合作：管线单位、市政管网单位、园林绿化单位、电力等部门，共同想办法、共同迁改，节约了近50%的时间；施工前主动与设计院沟通，减少设计与施工的冲突；方案先行，结合本项目的实际情况合理编制；计划按投标工期要求实现倒排、找准关键线路，提前部署，提前计划，做到每天、每周、每旬计划及时考核，抢出了计划中关键节点工期。