据悉，针对成都这座历史悠久的城市及其深厚的文化底蕴特点，地铁三号线列车车辆外观设计整体灵感来源于三星堆遗址出土的青铜制品，设计师将其通过艺术幻化，使得列车外观独具民族特色和浓郁地域文化，将车辆命名为“天府神韵”，车身采用洋红色的飘带，轻快亮丽。配以金色的太阳神鸟图案，使整列车看起来更“成都”。车头流线动感，车灯炯炯有神，另外车辆内饰有“曲径通幽”的寓意，弯曲的地板将整列车绵延通向远处，弧形的扶手更是透露着成都的文化底蕴。

 

 

　　据介绍，该列车突出了技术先进、系统可靠、节能环保、以人为本等设计理念。列车采用B2型不锈钢轻量化车体，4动2拖6辆编组，全车定员1460人，最多可载客1880人。列车最高运行速度80公里/小时，车辆全部采用不锈钢车体、电控电动双扇内藏门、微机控制的电空制动系统、VVVF交流传动系统，符合国际标准的列车网络控制系统等，技术先进、成熟、可靠。车辆设有特殊的降噪措施及紧急通风系统，有良好的照明、空调，以及残疾人专用席，令乘车环境更舒适。车辆客室还设有成熟完善的乘客信息系统，为乘客随时提供及时、丰富的运行信息和新闻实事。本次车辆广播系统采用“贴膜+LCD屏显”方式，更加方便乘客在车内清晰地看到站点信息显示，并且也更加方便后续线路延伸后的站点指示。

 

　　另外，列车控制系统的优化和新增的列车数据无线传输功能等，都将大大提高工作效率和运营服务质量。

 

 

　　据悉，车内所有材料和设施均能确保乘客在各种情况下的人身安全。一方面是材料防火，车辆所有的非金属材料采用阻燃、低毒、低烟的材料。另一方面是结构防火，司机室与客室之间设立隔墙，在温度超过700度时长20分钟的耐火试验中，“防火墙”依然可以完整如初。为了防止一旦车厢内发生火灾，减缓火势蔓延至司机室，给司乘人员预留出反应的时间保证更多乘客的安全。此外，为确保乘客的安全，全车覆盖视频监视系统、烟火报警系统，安全锤和应急照明等设施。

 

　　据记者了解，车辆轻量化设计成果显著，环保节能。车体设计为等断面设计结构，采用跨座式空调机组平台和受电弓平台等设计思路，降低了车辆自重，整列车重量相比合同规定减重达到12吨，大大降低了列车的能耗。同时，在车体材质选择上，列车采用新型不锈钢车体，免涂装，更加环保。全列车采用踏面制动，同时采用电空混合制动方式，动能通过再生制动转化为电能反馈回电网，减少了闸瓦磨耗的同时，进一步节约了电能。

 

　　成都地铁3号线一期工程24列地铁列车将于2015年陆续运抵成都。