哈密至额济纳铁路项目自临策铁路川地托站至哈密东站，新建线路全长629.9公里，是新疆综合交通运输三大通道之一北通道的重要组成部分。按照“丝绸之路经济带”建设北、中、南三个条带的规划构想，哈密至额济纳铁路是北带中的关键一环，也是北带中唯一的“卡脖子”路段。该项目与将军庙（准东）至哈密（三塘湖、淖毛湖）至安北资源开发性铁路相连，形成北通道的主要骨架。该项目向东经临策线、京包线在包头形成3个方向的出海通道，最终形成中亚地区通往我国沿海最便捷的陆路国际大通道；向西带动吉木乃、巴克图、塔克什肯、老爷庙、喀纳斯等5个口岸开放，同时也是实施国家提出的“一路一带”战略，开辟新疆出疆第二通道整体效益的需要。

 

　　库尔勒至格尔木铁路项目正线全长1222.9公里，线路等级为国铁级，项目立项批复总投资365亿元，是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，是新疆综合运输大通道之一南通道的重要组成部分。这条铁路对完善区域路网结构，加快沿线地区资源开发利用和经济社会发展等均具有重要意义。