山东城市铁路隧道贯通动车将“公交化”

2014-06-26 来源：

本文摘要：　　据悉，山东城市铁路隧道最大埋深129米，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩占隧道全长的61%，大部分地段为浅埋暗挖，隧道中间穿越两个断裂带，并下穿烟台

　　据悉，山东城市铁路隧道最大埋深129米，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩占隧道全长的61%，大部分地段为浅埋暗挖，隧道中间穿越两个断裂带，并下穿烟台市区城市主干道，施工作业复杂，安全风险控制难度大。

　　施工人员按照“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤监测”原则，每次施工都严格地质预报、监控量测、视频监控、人员定位等安全防护措施，恪守安全质量红线，保证了隧道施工的安全顺利推进。

　　青荣城际铁路开通后，青岛至烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时，青岛至威海则将由4.3小时缩短至1.7小时，实现动车组“公交化”运行，实现烟台、青岛、威海一小时生活圈。

　　蓁山隧道位于青荣城际铁路青烟直通线上，是青荣城际铁路进出烟台火车站的咽喉工程所在，隧道全长5.505km。

关键词：动车铁路隧道

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山东城市铁路隧道贯通动车将“公交化”

2014-06-26

　　蓁山隧道位于青荣城际铁路青烟直通线上，是青荣城际铁路进出烟台火车站的咽喉工程所在，隧道全长5.505km。

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山东城市铁路隧道贯通 动车将“公交化”