在党中央、国务院和有关部委的大力支持下，甘肃省抢抓国家加大中西部地区铁路建设力度的重大机遇，把加快铁路项目建设作为应对经济下行压力的重要举措来抓，一批事关甘肃省经济社会发展大局的铁路项目陆续建成，一批条件成熟的项目即将开建。在2013年甘肃省完成铁路建设投资居全国第一的基础上，2014年国家下达甘肃省的投资计划仍居全国第一。

 

 

　　2014年国家下达甘肃省的投资计划仍居全国第一，国家确定的2014年新开工项目中，新开工项目年初的3个增加至6个。记者了解到，干武二线、银西铁路、兰合铁路、银川至兰州扩能工程等6个铁路项目将计划于年内开工。

 

　　其中有3条铁路是新建铁路，干武二线东起包兰铁路干塘站，西至兰新线武威南站，线路全长172.192km；新建的银西铁路从西安出发，途经宝鸡、盐池、吴忠，直至银川，银西铁路的开工建设将结束庆阳市不通火车的历史；新建兰州至合作铁路是兰州至成都铁路的一部分，建成后我省临夏、甘南两州将告别没有铁路运输的历史。

 

 

　　由于甘肃省前期工作开展早，储备充分，落实地方配套资金积极主动。预计到“十二五”末，全省铁路建设及营运里程达到6000公里以上，将实现14个市州全部通铁路的目标。

 

　　努力筹措落实铁路项目地方配套资金

 

　　甘肃省各级党委、政府和有关部门以及铁路建设沿线群众千方百计支持铁路重点项目建设，在经济基础薄弱、灾后重建和民生工程建设任务繁重、地方财力十分有限的情况下，通过多种渠道和方式，努力筹措落实铁路项目地方配套资金。同时，省政府专门成立铁路项目建设协调领导小组，针对铁路建设点多线长的特点，形成有效工作机制，及时协调解决铁路建设过程中出现的征地拆迁补偿、建设资金筹措、公路铁路交叉等各类重大问题，为铁路建设提供了有力保障。

 

 

　　甘肃省省政府要求，各市州各部门各单位要从战略和全局高度认识加快铁路建设是落实国家重大战略任务、应对经济下行压力、发挥区位和资源优势、扩大对外开放、确保经济持续健康平稳发展、改善和发展民生的迫切需要，积极支持配合铁路项目建设，及时协调解决建设中出现的困难和问题，全力以赴加快铁路建设，确保重大铁路项目建设顺利完成。