7月16日上午，济南铁路局客运处副处长刘锐在接受记者采访时说，大调图后济南铁路基本图增加办理旅客列车10对，暑期图增开临客10对，胶济客专线运行图进一步得到优化。

 

　　大众网：最近铁路系统引发广泛关注的一件事就是铁路大调图，网友都在评论这次调图让铁路进入新一轮的发展时期，您能否跟我们介绍下，这次调图有哪些改变？

 

　　刘锐：济南铁路基本图增加办理旅客列车10对，由现图245.5对增加至255.5对，结合暑运的到来，暑期图增开临客10对，全局旅客列车办理对数达到265.5对。

 

　　本次调图特点主要有3个方面：一是胶济客专线运行图进一步得到优化。本次调图，基本图中胶济通道旅客列车对数达到69对，较现图增加3对，其中动车组37对，普速32对，暑运图中，胶济客专增加临客4对（动车组2对，普速2对）。因此，在客流高峰期，胶济通道旅客列车对数将达到74对，到达历史最高。

 

　　二是部分旅客列车开行方案得到优化，为旅客乘车提供了更多的选择。优化调整了青岛～南宁K1136/7K1138/5次旅客列车运行径路。运行径路调整后，由现行的近46小时压缩至42小时左右。车底担当由5组调整为4组车底，客运乘务人员由5组减至4组。压缩了部分济南铁路局担当的旅客列车旅行时间，并相应提高了列车等级。济南～乌鲁木齐、菏泽（济南）～哈尔滨运行时间均压缩了30分钟以上。将济南西－长春G1244/1次调整为济南站始发。

 

　　三是京沪高铁办理对数继续增加，京沪高铁高峰期办理对数增加到123对，也创历史新高，在繁忙区段，每3分钟办理1列列车，京沪高铁的通道作用得到进一步优化，旅客的乘车更为便捷。