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兰渝铁路广安支线通车进入倒计时

2014-07-28 来源:四川在线
本文摘要:  成都铁路局7月27日对广安支线铁路进行联调联试。  一辆由一节车头、两节车厢组成的列车稳稳当当地行驶在兰渝铁路南充至广安支线上,
 
  成都铁路局7月27日对广安支线铁路进行联调联试。
 
  一辆由一节车头、两节车厢组成的列车稳稳当当地行驶在兰渝铁路南充至广安支线上,时速最快达到了160公里……昨日上午,成都铁路局又一辆设备检测车行驶在这条即将通车的铁路上,这也是铁路部门首次进行联调联试。记者现场踏访兰渝铁路南充至广安支线时发现,各项准备工作正在有条不紊地进行着,一切都围绕近期通车这个目标而努力。
 
  联调联试为广安支线通车作准备
 
  昨日上午11时,一列火车开进了南充东站,它只有一节车头,两节车厢。这列火车开进南充东站后并未作停留,只是减速前行。旁边一群工作人员忙个不停,记录着从列车上传来的各项数据。
 
  “别小看这列火车,车里面全是密密麻麻的仪器,它一开过,铁路上的各项技术指标,如路基的安全性能、网络、通讯等,立即清清楚楚地显示出来。”现场一名技术人员说。
 
  记者看到,这列火车开出南充东站后,立即与达成铁路分道,驶入了兰渝铁路南充至广安支线,并开始提速,一路向广安方向驶去。“经过前几次的检测后,这是铁路部门首次对兰渝铁路南充至广安支线进行联调联试,对道路的通车条件作最后的检测和试跑,为正式开通动车组作准备。”该技术人员向记者介绍道。
 
  昨日中午1时25分,记者在兰渝铁路南充至广安支线沿途一制高点看到,这列火车从广安方向朝南充方向行驶,时速至少在100公里以上。
 
  人盯技防确保铁路动脉安全
 
  兰渝铁路南充至广安支线通车进入倒计时。昨日上午,记者在这条即将通车的铁路上看到,铁路公安部门工作人员手里拿着宣传材料,对沿线群众进行安全知识宣传,提醒沿线群众不得破坏铁路安全设施。
 
  记者看到,为了确保安全,兰渝铁路南充至广安支线沿线各路口均有工作人员现场看守,严禁无关人员进入铁路内。在铁路上,施工人员已经全部撤出。
 
  据了解,兰渝铁路南充至广安支线的安全要求甚是严格,不仅处处安排了人员盯守,还在道路两边建起1.8米高的钢筋防护网,防护网上面安装有直径为40—50厘米的刺丝滚龙网,刺丝滚龙网四周还有小型刀片。“行人如果要翻越这些路网是很困难的。”现场一名防护人员说。
 
  近期通车动车组时速150公里左右
 
  昨日上午,记者在南充东站看到,中铁一局施工人员已经开始清理现场,如对路基、轨道上的碎石等进行最后清扫。“工程已经完工,马上就将开始移交。”现场一名施工方负责人介绍说,进入今年6月以来,他们的一切工作都是围绕着广安支线正式通车的目标而努力。随后,记者从公安以及沿途的车站工作人员、安防人员口中得知,目前开展的所有工作,也都是为了实现8月试通车这个目标而努力。
 
  据介绍,兰渝铁路南充至广安支线的设计时速为160公里,只有一条轨道,在高坪龙门街道办事处毛寺垭与达成铁路分道,通车后,前期主要是客运,即每天有4趟动车组往返于成都和广安之间,并在途中停靠南充站。关于动车组的时速,南充东站一名工作人员介绍说,应该在150公里左右,不会超过160公里。


 

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兰渝铁路广安支线通车进入倒计时

四川在线

 
  成都铁路局7月27日对广安支线铁路进行联调联试。
 
  一辆由一节车头、两节车厢组成的列车稳稳当当地行驶在兰渝铁路南充至广安支线上,时速最快达到了160公里……昨日上午,成都铁路局又一辆设备检测车行驶在这条即将通车的铁路上,这也是铁路部门首次进行联调联试。记者现场踏访兰渝铁路南充至广安支线时发现,各项准备工作正在有条不紊地进行着,一切都围绕近期通车这个目标而努力。
 
  联调联试为广安支线通车作准备
 
  昨日上午11时,一列火车开进了南充东站,它只有一节车头,两节车厢。这列火车开进南充东站后并未作停留,只是减速前行。旁边一群工作人员忙个不停,记录着从列车上传来的各项数据。
 
  “别小看这列火车,车里面全是密密麻麻的仪器,它一开过,铁路上的各项技术指标,如路基的安全性能、网络、通讯等,立即清清楚楚地显示出来。”现场一名技术人员说。
 
  记者看到,这列火车开出南充东站后,立即与达成铁路分道,驶入了兰渝铁路南充至广安支线,并开始提速,一路向广安方向驶去。“经过前几次的检测后,这是铁路部门首次对兰渝铁路南充至广安支线进行联调联试,对道路的通车条件作最后的检测和试跑,为正式开通动车组作准备。”该技术人员向记者介绍道。
 
  昨日中午1时25分,记者在兰渝铁路南充至广安支线沿途一制高点看到,这列火车从广安方向朝南充方向行驶,时速至少在100公里以上。
 
  人盯技防确保铁路动脉安全
 
  兰渝铁路南充至广安支线通车进入倒计时。昨日上午,记者在这条即将通车的铁路上看到,铁路公安部门工作人员手里拿着宣传材料,对沿线群众进行安全知识宣传,提醒沿线群众不得破坏铁路安全设施。
 
  记者看到,为了确保安全,兰渝铁路南充至广安支线沿线各路口均有工作人员现场看守,严禁无关人员进入铁路内。在铁路上,施工人员已经全部撤出。
 
  据了解,兰渝铁路南充至广安支线的安全要求甚是严格,不仅处处安排了人员盯守,还在道路两边建起1.8米高的钢筋防护网,防护网上面安装有直径为40—50厘米的刺丝滚龙网,刺丝滚龙网四周还有小型刀片。“行人如果要翻越这些路网是很困难的。”现场一名防护人员说。
 
  近期通车动车组时速150公里左右
 
  昨日上午,记者在南充东站看到,中铁一局施工人员已经开始清理现场,如对路基、轨道上的碎石等进行最后清扫。“工程已经完工,马上就将开始移交。”现场一名施工方负责人介绍说,进入今年6月以来,他们的一切工作都是围绕着广安支线正式通车的目标而努力。随后,记者从公安以及沿途的车站工作人员、安防人员口中得知,目前开展的所有工作,也都是为了实现8月试通车这个目标而努力。
 
  据介绍,兰渝铁路南充至广安支线的设计时速为160公里,只有一条轨道,在高坪龙门街道办事处毛寺垭与达成铁路分道,通车后,前期主要是客运,即每天有4趟动车组往返于成都和广安之间,并在途中停靠南充站。关于动车组的时速,南充东站一名工作人员介绍说,应该在150公里左右,不会超过160公里。