甘青公司董事长兼总经理史克臣、青藏铁路公司党委书记徐双永、兰州铁路局副局长朱生宪、十八局集团公司党委书记宋占波等陪同检查。

 

　　新建兰新铁路第二双线兰州至西宁全长184.033双线公里，沿途除了平安、乐都南、民和南、陈家湾4个车站外，多是密集的桥群、隧道群或桥隧相连段。据了解，兰州至西宁段计划9月中旬进入联调联试阶段，预计整个新建兰新铁路第二双线年底通车。

 

　　上午8时30分，轨检车从兰州西站驶出，以平均每小时5、60公里的速度平稳前行，穿过一条条隧道、驶过一座座桥梁，卢春房坐在驾驶员旁边，仔细查看沿途线路设施，细心感受线路的平稳度，并不时询问工作人员。

 

　　9时许，轨检车驶入十八局集团管段，十八局集团公司党委书记宋占波起身向卢春房汇报工程情况，当卢春房听说十八局在兰新二线承担了70公里的施工任务，其中桥梁22座24公里，隧道10座33公里，路基13公里，联调联试准备工作就绪时，卢春房肯定地频频点头。他还特别提到十八局中南部铁路通道太行山隧道，说道：十八局太行山隧道干得不错，按时打通了全线的咽喉通道，为年底全线通车打下了基础，一定要再鼓干劲，借太行山隧道贯通的东风，认真优化施工方案，完成好剩余工程任务！宋书记表态：请领导放心，一定干好后续工程！卢春房露出了笑容，他将目光转向轨检车仪表盘，指示驾驶员将行车速度提升到100—110公里。

 

　　上午11时许，轨检车到达西宁站，结束陪检，十八局集团公司党委书记宋占波立即召集集团兰新2标指挥长郭志强、党工委书记杨春明、5标指挥长高永亮，要求一定要锲而不舍，做好后续工作，为集团公司、为兰新铁路交一份满意答卷。