青荣城际铁路是我省第一条区域性城际高速铁路，是构建半岛城市群间重要的快捷铁路通道。该铁路自青岛起，经烟台抵达威海荣成，全长299公里。沿线共设城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成等13个车站，设计时速250公里。

 

　　济南铁路局青荣城际建设指挥部指挥长王强介绍说：“在铺设轨道的同时，铁路通信、电力、电气化及附属房建工程也在抓紧时间推进。预计9月30日前将具备联调联试条件，全线的站房建设也将于12月底前竣工。”按照计划，今年9月青荣城铁将具备联调联试条件，10月将进行联合调试。而在今年年底前，青荣城铁即墨至荣成段将开通运营，青岛至即墨段则要等到2015年才能开通运营。这也意味着年底济南到烟台、威海、荣成方向将有动车开通，方便居民出行。

 

　　作为山东省“四纵四横”铁路网中“四纵”之一的“烟大轮渡－蓝烟－胶新”铁路通道的一部分，青荣城铁连接起胶东半岛的青岛、烟台、威海三市，向北通过烟大轮渡连通辽东半岛，南接胶新线延伸并入陇海线，向西通过胶济客运专线并入京沪高铁，是胶东半岛城市群的重要联络线。青荣城际铁路于2010年10月开工建设，全线设计桥梁185座，隧道30座，桥隧比例占总线的64.5%，施工难度大、地质结构复杂。

 

　　在以往，烟台威海作为山东省沿海旅游胜地，“难进难出”一直是旅游经济发展的瓶颈，青荣城际铁路的开通，打通了烟台至青岛、威海的快速通道。据悉，未来青荣城际铁路通车后，将在即墨北站接入胶济客专，济南至烟台的火车运行时间，预计将由现在的六七个小时缩短至3小时左右，济南至威海将由现在最快8小时缩短至4小时左右。

 

　　随着明年年内青岛方向的开通运营，铁路高铁效应、半岛同城效应的释放，烟台、威海进入青岛1小时都市生活圈，城际铁路将进一步完善山东半岛交通体系，更好地满足沿线百姓出行需求。