玉罗岭铁路桥属广西沿海铁路扩能改造工程和防城港市北部湾大道北段改扩建工程的一部分，位于防城港北站南头咽喉区，为铁路钦防双线、企沙左右线和牵出线下穿兴港大道而设，双向八车道+非机动车道+人行道，桥梁顺铁路方向全长110。77m，分（28。08+27。23+27。23+28。08）m四段，桥梁采用跨度为（10。2+17。7+10。2）m刚架桥三上跨铁路，沿公路方向刚桥长度69。003m。顶板顶标高按照23。62m控制，板顶铺砌采用（4cm特种沥青混凝土+DPS防水涂料+20cm现浇C50混凝土）。

 

　　上场以来，项目部就以“树品牌、创精品”为目标，结合玉罗岭铁路桥刚架现浇跨度大、既有桥拆除难点多、技术要求高、安全施工风险大等特点，与外协施工队伍、涉及部门和产权单位多次组织召开会议认真研究，分析当前施工面临的现状，研究处理问题的对策，采取切实可行的措施，及时调整资源配置，充分调动全体员工大干的积极性，使工程进度有了突破性进展。施工人员克服恶劣的暴风雨天气状况和复杂的施工条件，发扬不怕苦、不怕累、迎难上、勇攻坚的战斗精神，冒酷暑，顶寒风，进行了钢筋绑扎和焊接，桩基、底板、边墙、中墙、顶板的浇筑施工，完成了玉罗岭铁路桥梁主体施工。下一阶段，施工人员将进行桥面防水层施工。