由中铁二局承建的南京地铁三号线新～鸡盾构区间位于三号线下穿玄武湖段，地质情况复杂、周边建筑物敏感、隧道长达2。67km、最小半径350m，因其独特的施工条件和复合地层盾构掘进等技术难度，是南京地铁三号线重点控制工程之一。首先，项目部自开工以来，汇集国内外盾构专家，围绕南京地铁三号线新～鸡盾构区间施工等6项关键技术，11个子课题开展技术攻关。确保了盾构在复合地层中3-4环/天、在砂层中8-9环/天的掘进进度指标，保证了盾构掘进速度；其次，盾构机到达鸡鸣寺站时，采用钢套筒进洞方案，成功的消除了富水砂层中盾构进洞风险；最后，在整个新～鸡盾构区间施工中，参与施工的全体人员克服高温和洞内湿热等不利因素，稳扎稳打，盾构施工采用两班倒，人停机不停，24小时连续作业，以顽强的拼搏精神顺利完成了全线贯通。