本文摘要： 中冶东方控股有限公司针对百米钢轨的矫前弯曲度大，矫后的平直度差，残余应力大，钢轨的稳定性差等问题，同时为提高冷床的使用效率，...

      中冶东方控股有限公司针对百米钢轨的矫前弯曲度大，矫后的平直度差，残余应力大，钢轨的稳定性差等问题，同时为提高冷床的使用效率，并解决产品表面划伤问题，通过对现有冷床应用情况进行分析研究，在钢轨预弯、冷却模式等方面进行了创新，研发了高速铁路百米钢轨用复合式步进冷床设备，既能实现对非对称截面型钢的预弯，又能实现对大型H型钢、工字钢等型钢的翻转，同时保证产品有良好的表面质量，采用自然和强制冷却相结合的冷却模式，在满足冷却能力的同时，将设备投资缩减到最低，且功能优异可靠、维护简单、停位准确、冲击小。中冶东方该项技术成果的关键技术已先后取得3件专利授权,并首次在包钢轨梁厂高速铁路百米钢轨生产线成功应用。该项成果近日通过中冶集团组织的科技成果鉴定，鉴定委员会认为“该成果达到国际领先水平”。

 
      中冶东方研发的“高速铁路百米钢轨用复合式步进冷床”适用于工字钢、槽钢、角钢、H型钢、球扁钢、矿用U形钢、乙字钢、钢板桩等多种大中型型钢及钢轨的冷却。推广应用目标为配备在大中型型钢项目生产线上，提高产品率、改善产品表面质量，降低车间工人劳动负荷，引领绿色轧钢。该冷床具有预弯功能并可实现大型型钢翻转，由输入辊道、上料装置、固定台面、活动台面、下料装置、输出辊道等组成，还包括：入口翻钢装置、设置在冷床入口侧；出口翻钢装置，设置在冷床出口侧。

      该冷床工作过程为：轧件由输入辊道运来后，上料装置将轧件移送到冷床固定台面上；对于非对称截面的型钢进行预弯，对于H型钢、工字钢等产品需在轧出状态基础上翻转90°；在初始状态冷床固定台面高于活动台面，冷床活动台面升起将轧件托起并向前横移一段距离，然后落下将轧件放置在固定台面上；对于H型钢、工字钢等产品在下冷床时同样需要翻转90°；通过如此反复运行将轧件一步一步地移送到冷床出口侧，下料装置将轧件由冷床出口侧的固定台面上移送到输出辊道上送往下一工序。
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     “高速铁路百米钢轨用复合式步进冷床”的技术创新点主要有：具有预弯功能，对非对称断面轧件进行自动预弯。通过预弯，实现将非对称断面轧件冷却后的弯曲度从25-35‰缩减到5‰；在冷床入口和出口均设置有翻钢装置，可以对H型钢、工字钢轧件进行翻钢冷却，提高冷却效果和冷床冷却能力；冷床本体的升降和平移全部采用液压驱动，工作平稳，减小对轧件的冲击；同时冷床台面与轧件之间没有相互滑动，避免了由于相对滑动而导致的产品表面划伤；采用调速阀、电液比例方向阀来控制冷床动台面同步升降、上料装置同步升降和冷床动台面同步平移运动，泄露小，换向、调速平稳，液压缸端位冲击小，停位准确，对不同规格型钢切换步距方便，同时能够避免因为不同步而导致的附加轧件弯曲，可以降低矫直时所需要的矫直力，降低矫直后残余应力，取消了价格昂贵的同步马达，减少配管量，节约成本；电液比例方向阀的阀芯位置反馈和液压缸位移传感器反馈信号可反馈给电控系统实现液压缸的准确停位；采用强制冷却与自然冷却相结合的冷却工艺，可以极大的改善冷床的工作环境，提高冷床的冷却能力。
 
      该冷床具有结构紧凑、功能完善、冷却效果好、停位准确、工作时振动小、噪音低，运行可靠，制造安装方便、便于维护、易于操作、投资少等特点。十多年来，中冶东方不断地改进完善该技术并推广应用，由该公司设计、供货的高速铁路百米钢轨用复合式步进冷床设备在多个轧钢厂的多条大中型型钢生产线上已经得到广泛应用，通过在包钢轨梁厂的实际应用，百米高速轨的挑出率达到了91%以上，取得了很显着的经济效果和社会效益。
 
型钢特别是热轧H型钢是国家产业政策鼓励发展的产品，未来需求肯定会有增长，而且随着钢结构在我国快速发展和大量使用，也必将拉动型钢的需求。随着我国高速铁路建设的飞速发展，高速铁路钢轨也有很大的发展空间。冷床是型钢生产线上必须配备的设备，以提高生产效率，为产品顺利进入下一道工序提供足够的保证。为此，大型复合式型钢步进冷床设备具有良好的市场前景。