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中国北车CRH380BK型高速动车组投入运营

2014-02-17 来源:中国北车
本文摘要:  2014年铁路春运期间,中国北车唐车公司最新研制的时速350公里CRH380BK(非高寒)高速动车组首次投入运营,配属上海铁路局承担京沪高铁...
  2014年铁路春运期间,中国北车唐车公司最新研制的时速350公里CRH380BK(非高寒)高速动车组首次投入运营,配属上海铁路局承担京沪高铁客运任务。CRH380BK高速动车组是中国北车充分借鉴CRH3C动车组和CRH380BL高速动车组成功运营经验,为满足铁路部门统一售票、统一服务、统一维护的运营需求,从旅客界面、操作界面、运用界面、维护界面、制动系统、安全监控等6个方面33个项点进行优化,进一步提高了动车组的可靠性、可用性,降低了产品全生命周期成本,初步实现了与国内各型动车组之间的相互救援代换。
 
  CRH380BK高速动车组车型配置方案与我国新造各型平台动车组均保持一致,全列定员556人,共设28个一等座席、518个二等坐席,两端头车设有10个商务座席,并增加了蹲便卫生间、可折叠茶桌、侧窗平台、机械师室、储藏室等设施,使动车组功能更完善、布局更合理、乘坐更舒适,更加符合中国国情需要。
 
  2014春运期间,除5列CRH380BK高速动车组投入京沪高铁运营外,唐车公司还投入CRH3C动车组80列,CRH380BL高速动车组70列(16辆长编组),派驻北京、上海、广州、深圳、长沙、武汉、西安、杭州等地的数百名“高铁保姆”团,在动车所或售后服务站执行春运售后保障服务,确保高铁安全可靠运行。春运前30天(1月16日至2月14日),唐车公司生产并投入运营的高速动车组共担当16366个交路,累计运行约1398万公里,输送旅客约1510万人次,约占铁路客运总输送量的十分之一,实现了铁路春运安全出行、方便出行、温馨出行的目标。

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中国北车CRH380BK型高速动车组投入运营

中国北车

  2014年铁路春运期间,中国北车唐车公司最新研制的时速350公里CRH380BK(非高寒)高速动车组首次投入运营,配属上海铁路局承担京沪高铁客运任务。CRH380BK高速动车组是中国北车充分借鉴CRH3C动车组和CRH380BL高速动车组成功运营经验,为满足铁路部门统一售票、统一服务、统一维护的运营需求,从旅客界面、操作界面、运用界面、维护界面、制动系统、安全监控等6个方面33个项点进行优化,进一步提高了动车组的可靠性、可用性,降低了产品全生命周期成本,初步实现了与国内各型动车组之间的相互救援代换。

 
  CRH380BK高速动车组车型配置方案与我国新造各型平台动车组均保持一致,全列定员556人,共设28个一等座席、518个二等坐席,两端头车设有10个商务座席,并增加了蹲便卫生间、可折叠茶桌、侧窗平台、机械师室、储藏室等设施,使动车组功能更完善、布局更合理、乘坐更舒适,更加符合中国国情需要。
 
  2014春运期间,除5列CRH380BK高速动车组投入京沪高铁运营外,唐车公司还投入CRH3C动车组80列,CRH380BL高速动车组70列(16辆长编组),派驻北京、上海、广州、深圳、长沙、武汉、西安、杭州等地的数百名“高铁保姆”团,在动车所或售后服务站执行春运售后保障服务,确保高铁安全可靠运行。春运前30天(1月16日至2月14日),唐车公司生产并投入运营的高速动车组共担当16366个交路,累计运行约1398万公里,输送旅客约1510万人次,约占铁路客运总输送量的十分之一,实现了铁路春运安全出行、方便出行、温馨出行的目标。