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中铁电气化局杭长线联调联试工作正式启动

2014-03-10 来源:中华铁道网
本文摘要:  3月8日,由中铁电气化局电气化公司承建的杭长客专铁路江西试验段联调联试工作正式启动。  上午10时许,随着试验车组安全、平稳返回南
  3月8日,由中铁电气化局电气化公司承建的杭长客专铁路江西试验段联调联试工作正式启动。
 
  上午10时许,随着试验车组安全、平稳返回南昌西站,沪昆铁路客专江西段联调联试试验车组完成了首次行车动态测试,线路平稳,公网状态良好。为后期的提速试验及国产新型动车各项运行试验提供了数据参考。
 
  新建杭长客专试验段自南昌西(含)至宜春东(含)正线共计178公里,旅客列车设计行车速度350km/h,沿线共4个车站。
 
  杭州至长沙铁路客运专线是中国“四纵四横”客运网主骨架之一--沪昆客运专线的重要组成部分,建设杭长客运专线,对于构建全国铁路客运网络,发挥运输网络系统效益;促进东中西互联互补,推动区域经济协调发展;加快推进沿线城镇化进程,带动地方经济发展,建设资源节约型和环境友好型现代交通、实现可持续发展等方面意义重大。项目建成后,杭州至长沙的运行时间将由目前的5.7小时缩短至2.9小时。

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中铁电气化局杭长线联调联试工作正式启动

中华铁道网

  3月8日,由中铁电气化局电气化公司承建的杭长客专铁路江西试验段联调联试工作正式启动。

 
  上午10时许,随着试验车组安全、平稳返回南昌西站,沪昆铁路客专江西段联调联试试验车组完成了首次行车动态测试,线路平稳,公网状态良好。为后期的提速试验及国产新型动车各项运行试验提供了数据参考。
 
  新建杭长客专试验段自南昌西(含)至宜春东(含)正线共计178公里,旅客列车设计行车速度350km/h,沿线共4个车站。
 
  杭州至长沙铁路客运专线是中国“四纵四横”客运网主骨架之一--沪昆客运专线的重要组成部分,建设杭长客运专线,对于构建全国铁路客运网络,发挥运输网络系统效益;促进东中西互联互补,推动区域经济协调发展;加快推进沿线城镇化进程,带动地方经济发展,建设资源节约型和环境友好型现代交通、实现可持续发展等方面意义重大。项目建成后,杭州至长沙的运行时间将由目前的5.7小时缩短至2.9小时。