首列大连地铁车辆出厂

首列大连地铁车辆出厂中国北车大连机车公司研制的首列大连地铁车辆“亮相”

2014-04-22 来源：

本文摘要：　　4月21日下午2时，从中国北车集团大连机车车辆有限公司传来一阵悦耳的鸣笛声，一列崭新的地铁列车从厂房缓缓驶出，这是大连机

　　4月21日下午2时，从中国北车集团大连机车车辆有限公司传来一阵悦耳的鸣笛声，一列崭新的地铁列车从厂房缓缓驶出，这是大连机车公司为大连制造的首列地铁车辆正式亮相。

　　首列大连地铁车头标有大连地铁的LOGO标识和"0201"的标号，即2号线的第一列车。车身以"深海蓝"腰带环绕，作为线路的代表标识色，展现出海滨城市的视觉效果与特色。整列车6节编组，长近120米，宽2.8米，高3.8米，最大载客量1844人，最高运行时速80公里。

　　大连地铁列车依靠成熟的B型车辆设计平台，采用耐腐蚀、轻量化的不锈钢车体，满足对大连夏季空气潮湿、酸碱度较高的环境要求。

　　大连地铁列车秉承"绿色、安全、人文"为设计理念，采用多种人性化设计，车内各种电子设备一应俱全，方便乘客。车门上方设有闪灯式动态地图，显示运行方向、哪一侧门上下车、站名、换乘等信息。每节车厢两端设有LED信息显示屏，提示乘客下一站到站信息。每节车厢内还设有8台液晶显示屏，播放动态信息。

　　每节车厢两侧各设4个电动内藏门，具有障碍物检测功能，并可与站台屏蔽门联动，确保安全可靠。每节车厢设有两个微机控制的单元顶置空调，空调系统采用环保制冷剂，可根据载客量、室外温、湿度不同，制冷时车内温度可在22℃～28℃之间自动调节，乘客座椅下方还配有电加热器。车厢两侧纵向设置的玻璃钢座椅符合人体工程学设计，乘坐舒适。

　　地铁车辆内部照明采用LED点光源，与传统光源相比，照明节能率将达到33%左右。每节车厢还设置4个乘客紧急报警装置，用于紧急情况下乘客与司机通话。

　　针对大连地铁隧道坡度地势较多、曲线小的线路特点，大连地铁列车特别选用技术先进的"四动两拖"车辆连接方式，相对通常的"三动三拖"编组，动力更强劲，并可以实现一列车两个"两动一拖"的"最小可动单元"，便于列车之间随时拆分或组合。

　　车辆采用成熟的牵引传动系统，并具有自动驾驶功能。自动驾驶模式下，列车可以通过信号系统实现自动发车、行进与制动。列车两端驾驶室还设计了逃生门，发生异常时，乘客可从逃生门及附属坡道走出，确保人身安全。

　　据了解，2012年10月，大连机车公司与大连地铁有限公司签订了大连地铁1、2号线一期工程车辆采购合同。其中，1号线18列（苹果绿），2号线20列（深海蓝）。此次出厂的首列车进行5000公里动态调试、多项试验等各种性能测试后，将进入正线与大连地铁信号等系统进行联调联试。

　　首列地铁车辆下线出厂，是大连轨道交通事业发展的重要里程碑。随着大连地铁1、2号线一期工程38列车辆的陆续交付，大连地铁将于今年底投入试运行，"苹果绿"和"深海蓝"将成为大连城市靓丽的风景线。

关键词：大连地铁车辆

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