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中铁十五局成贵铁路站前13标主体工程大面积开工

2014-05-07 来源:中华铁道网
本文摘要:  五一前后,由中国铁建中铁十五局集团承建的成贵铁路站前13标段工程建设取得重大进展,一大批主体工程先后开工建设。  成贵铁路站前施
  五一前后,由中国铁建中铁十五局集团承建的成贵铁路站前13标段工程建设取得重大进展,一大批主体工程先后开工建设。
 
  成贵铁路站前施工13标段位于贵州省毕节市境内,由中铁十五局集团承建,全长33.068公里,共有隧道16992m/8座,桥梁7896.85m/26座,涵洞378m/16座,路基8.179公里,无砟道床67.02公里,合同工期51个月。
 
  自进场以来,中铁十五局集团成贵铁路项目经理部按照成贵铁路公司“高起点开局,高标准管理,高效率推进”的整体要求和集团公司领导的相关部署,以提升企业形象为目标,克服交通不便、雨天多、资金紧张等各种不利因素,规范有序地开展各项工作。一、按照相关要求和实际工作需要组建强有力的建设团队;二、根据现场实际,有针对性地对全体参建员工进行各项各类培训;三、建章立制,不断完善各项规章制度和管理办法,切实执行法人管项目的相关规定;四、对领导班子成员及员工进行分工,明确各自职责;五、投入较大人力物力,切实提升项目文化建设水平等。
 
  截至目前,该标段的大方隧道平导、大梁子隧道、飞雄特大桥、落脚河特大桥、尖山1号大桥、大方车站特大桥、麻窝头大桥等先期开工工点主体工程都于近日陆续开工建设,这标志着该项目工作重点由大临建设转入主体工程建设,项目工程建设取得重大进展。
 
  新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省乐山市,向东经四川省的宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市、大方县、黔西县,东至贵阳市。正线建筑长度515.02km,含贵阳枢纽相关配套工程。四川省境内258.577km,云南省境内79.299km,贵州省境内177.144km。设计标准为客运专线,双线,时速250公里。铁路建成后,成都至贵阳客车平均旅行时间由现状平均17.7小时缩短至3小时左右。

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中铁十五局成贵铁路站前13标主体工程大面积开工

中华铁道网

  五一前后,由中国铁建中铁十五局集团承建的成贵铁路站前13标段工程建设取得重大进展,一大批主体工程先后开工建设。

 
  成贵铁路站前施工13标段位于贵州省毕节市境内,由中铁十五局集团承建,全长33.068公里,共有隧道16992m/8座,桥梁7896.85m/26座,涵洞378m/16座,路基8.179公里,无砟道床67.02公里,合同工期51个月。
 
  自进场以来,中铁十五局集团成贵铁路项目经理部按照成贵铁路公司“高起点开局,高标准管理,高效率推进”的整体要求和集团公司领导的相关部署,以提升企业形象为目标,克服交通不便、雨天多、资金紧张等各种不利因素,规范有序地开展各项工作。一、按照相关要求和实际工作需要组建强有力的建设团队;二、根据现场实际,有针对性地对全体参建员工进行各项各类培训;三、建章立制,不断完善各项规章制度和管理办法,切实执行法人管项目的相关规定;四、对领导班子成员及员工进行分工,明确各自职责;五、投入较大人力物力,切实提升项目文化建设水平等。
 
  截至目前,该标段的大方隧道平导、大梁子隧道、飞雄特大桥、落脚河特大桥、尖山1号大桥、大方车站特大桥、麻窝头大桥等先期开工工点主体工程都于近日陆续开工建设,这标志着该项目工作重点由大临建设转入主体工程建设,项目工程建设取得重大进展。
 
  新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省乐山市,向东经四川省的宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市、大方县、黔西县,东至贵阳市。正线建筑长度515.02km,含贵阳枢纽相关配套工程。四川省境内258.577km,云南省境内79.299km,贵州省境内177.144km。设计标准为客运专线,双线,时速250公里。铁路建成后,成都至贵阳客车平均旅行时间由现状平均17.7小时缩短至3小时左右。