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南车为孟买研制地铁投入运营

2014-06-12 来源:南车
本文摘要:  6月8日,印度最大城市孟买首条地铁线路开通运营,线路使用的宽体大运量地铁列车由中国南车研制,首日运送旅客35万人次。  孟买地铁1
  6月8日,印度最大城市孟买首条地铁线路开通运营,线路使用的宽体大运量地铁列车由中国南车研制,首日运送旅客35万人次。
 
  孟买地铁1号线总长11.4公里,连接IT中心Versova与制造业地区Ghatkopa两地,途经12个站点,一号线地铁每日运行次数将为200到250次,总承载量约为110万人次。
 
  2008年5月,中国南车浦镇公司在国际投标中夺得孟买18列108辆宽体车辆订单,是中国南车第一次整车出口海外。此后,中国南车又先后拿下印度新德里古尔冈线、以及古尔冈南延线两条线路的地铁车辆合同。
 
  孟买地铁一号线地铁列车首次采用25000伏交—直---交传动技术。车体根据海滨城市的气候特点采用不锈钢,列车单节长22米、宽3.2米,高3.8米,比国内通行的A型车宽20厘米。列车采用4节小编组方式,2动2拖,单节额定载客375人,整列载客1500人。
 
  根据孟买全年高温、多雨、多尘,且线路弯道多、转弯半径小,车站平均间距只有980m的特点。该地铁列车采用色彩明快的内外部设计,并在降噪防尘和超短距离的快速起动、制动等方面采用了一系列新技术。列车最高运行温度达到55℃,车内燥音66dB比国内A型车低3dB,运行湿度达到100%,车辆最小曲线变半径为80m,最高运行速度可达到80km/h,完全满足孟买复杂多变的地域气候和环境变化要求。
 
  首发当日,印度各大媒体都进行了大面积报道,孟买市民纷纷抢先乘坐,并在地铁列车中合影留恋,对中国的制造技术赞口不绝。随着人们期待已久的孟买地铁开通,孟买将进入世界级的通勤时代。

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南车为孟买研制地铁投入运营

南车

  6月8日,印度最大城市孟买首条地铁线路开通运营,线路使用的宽体大运量地铁列车由中国南车研制,首日运送旅客35万人次。

 
  孟买地铁1号线总长11.4公里,连接IT中心Versova与制造业地区Ghatkopa两地,途经12个站点,一号线地铁每日运行次数将为200到250次,总承载量约为110万人次。
 
  2008年5月,中国南车浦镇公司在国际投标中夺得孟买18列108辆宽体车辆订单,是中国南车第一次整车出口海外。此后,中国南车又先后拿下印度新德里古尔冈线、以及古尔冈南延线两条线路的地铁车辆合同。
 
  孟买地铁一号线地铁列车首次采用25000伏交—直---交传动技术。车体根据海滨城市的气候特点采用不锈钢,列车单节长22米、宽3.2米,高3.8米,比国内通行的A型车宽20厘米。列车采用4节小编组方式,2动2拖,单节额定载客375人,整列载客1500人。
 
  根据孟买全年高温、多雨、多尘,且线路弯道多、转弯半径小,车站平均间距只有980m的特点。该地铁列车采用色彩明快的内外部设计,并在降噪防尘和超短距离的快速起动、制动等方面采用了一系列新技术。列车最高运行温度达到55℃,车内燥音66dB比国内A型车低3dB,运行湿度达到100%,车辆最小曲线变半径为80m,最高运行速度可达到80km/h,完全满足孟买复杂多变的地域气候和环境变化要求。
 
  首发当日,印度各大媒体都进行了大面积报道,孟买市民纷纷抢先乘坐,并在地铁列车中合影留恋,对中国的制造技术赞口不绝。随着人们期待已久的孟买地铁开通,孟买将进入世界级的通勤时代。