6月23日22：18时，随着通信光缆成端接入，中铁五局集团电务工程有限责任公司拉日项目部承担施工的SD2标段电力远动通道在确保光缆骨干网、接入网畅通的前提下顺利开通格尔木电力调度中心至仁布配电所电力远动系统通道，保证了车站、区间电力系统的远程控制，标志着SD2标段在通信、电力两大主体工程完成后通信联调和电力远动调试的全面启动。

 

　　拉日铁路建设总指挥部原计划从拉萨往日喀则方向逐站进行电力远动调试，由于前一标段在调试过程中进展不顺利，获得这一信息后，中铁五局集团电务工程有限责任公司拉日项目部从确保实现拉日建设总指“6.30”开通的节点工期出发，为了减轻总指日益迫近的工期压力，积极向总指提出，因SD2标段各项准备工作超前安排且已具备提前进行通信和电力远动调试的条件，两个标段可以同时进行调试的建议，得到建设总指领导的同意并对此建议方案给予了充分肯定。

 

　　中铁五局集团电务工程有限责任公司拉日项目部承担拉日铁路SD2标段卡如站（不含）至日喀则站（含）共6站6区间通信、信号、电力等“三电”工程，正线123.4km。2012年9月28日正式动工后，项目行政领导在切实掌握施工现场实际情况的基础上，开拓思路敢于创新，摒弃固有的按部就班工作方式，坚持“二抓”。一.抓关键工序施工。例如：在抓现场生产资料，特别是大型设备的到货保障和运输就位的同时，狠抓“样板”工程，促进工程质量创优。二.自制节点工期，严格奖惩。项目部从去年至今年五月，四次掀起施工高潮，确保施工进度，牢牢掌握了施工主动权，使各项工作走在了拉日铁路其它标段的前列。