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中铁七局黄龙项目部大岭隧道开挖顺利完成

2014-07-10 来源:中华铁道网
本文摘要:  7月7日22时,中铁七局二公司承建的304省道黄龙至韩城界二级公路大岭隧道出口鞭炮齐鸣、人潮涌动,至此大岭隧道开挖任务全部完成。  
 
  7月7日22时,中铁七局二公司承建的304省道黄龙至韩城界二级公路大岭隧道出口鞭炮齐鸣、人潮涌动,至此大岭隧道开挖任务全部完成。
 
  大岭隧道全长2698米,项目部负责隧道出口施工任务,施工管段全长1349米,起讫里程K68+791~K70+140。该隧址区属于黄龙山地基岩侵蚀沟壑地貌,沟壑林立,植被发育,隧道轴线斜穿基岩山脊,地形陡峭,洞室围岩主要为强风化砂泥岩互层,裂隙发育,围岩破碎易坍塌,洞室埋藏较浅,地表水丰富,属高风险等级隧道。施工过程中,项目部严格按照“早预报、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、早成环”的施工原则,精心组织,科学管理,有序推进,经过全体员工446个日夜奋战和顽强拼搏,克服了地形地貌复杂、资金吃紧、冬雨影响等困难,率先完成了隧道开挖施工任务,激发了全体员工的生产斗志。
 
  目前,大岭隧道仰拱、二衬、电缆槽、排水沟等后续工作正在有条不紊的向前推进,确保圆满完成剩余生产任务。

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中铁七局黄龙项目部大岭隧道开挖顺利完成

中华铁道网

 
  7月7日22时,中铁七局二公司承建的304省道黄龙至韩城界二级公路大岭隧道出口鞭炮齐鸣、人潮涌动,至此大岭隧道开挖任务全部完成。
 
  大岭隧道全长2698米,项目部负责隧道出口施工任务,施工管段全长1349米,起讫里程K68+791~K70+140。该隧址区属于黄龙山地基岩侵蚀沟壑地貌,沟壑林立,植被发育,隧道轴线斜穿基岩山脊,地形陡峭,洞室围岩主要为强风化砂泥岩互层,裂隙发育,围岩破碎易坍塌,洞室埋藏较浅,地表水丰富,属高风险等级隧道。施工过程中,项目部严格按照“早预报、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、早成环”的施工原则,精心组织,科学管理,有序推进,经过全体员工446个日夜奋战和顽强拼搏,克服了地形地貌复杂、资金吃紧、冬雨影响等困难,率先完成了隧道开挖施工任务,激发了全体员工的生产斗志。
 
  目前,大岭隧道仰拱、二衬、电缆槽、排水沟等后续工作正在有条不紊的向前推进,确保圆满完成剩余生产任务。