箱型涵拼装施工是继钢便梁梁架设之后，兰新线K1927+194处1-3.0m涵施工的主体施工，主要包括：基础的开挖、地基处理与涵节的拼装，其中涵节的拼装是施工的主要环节。

 

　　根据设计文件要求，每节箱涵的净宽为3m，净高为2.5m，单节重量为11.5吨，共有21节，每节长度为1m。主要位置是下穿兰新线K1927+194处的上、下行线，施工的重点难点是保证形成安全与质量的前提下，确保施工进度，尽量缩短施工时间，减少对铁路既有设备的影响。指挥部根据设计图纸要求与现场实际施工条件，采用了在预制场集中预制涵节，达到设计强度后运到施工现场，并采用叉车在钢便梁下面基坑中搬运并拼装的施工方案。

 

　　为确保施工顺利完成，指挥部在施工之前，召开了专项方案研讨会，制定专项施工方案，决定采用25吨的大型叉车，并在线路外先进行试拼后再进施工。解决了施工难度大、安全隐患多的问题。经过全体参建人员的努力，该项施工终于在22日下午19时顺利结束，比原定计划提前了3个小时。