杭黄铁路站前Ⅰ标全长32.38公里，隧道占比达96.32%，其中包括全线建设风险最大的重难点和控制性工程--全长12公里的全线最长隧道。标段地质条件复杂，风险隧道多，含突泥、涌水、岩爆、软岩、大变形及岩溶等多种风险，施工难度大。标段施工线路长，管理接口多，环境条件差，组织管理难度极大。标段沿线穿越多个环境保护区和风景带，周边环境复杂，环水保要求极高。标段开工以来，备受各方关注。

 

　　自6月30日进场以来，项目部按照铁路总公司"进场就要标准化，开工就要标准化"和杭黄公司"依法合规、打破常规、跑步进场、迅速展开"的要求，高起点谋划、高规格配置、高效率进场，实现了进场一个月即率先全线正式进入实质性"开山、铺路、架桥"施工阶段。项目部一分部施工的长田里斜井为全线第一个进洞施工的隧道，并创造了单月开挖247.8米的全线最佳成绩。长田里斜井拌合站是全线第一个一次性通过验收的标准化拌合站。截止10月底，标段15个隧道作业面已展开施工达12个，隧道折合完成1643.5米，完成产值2.6亿元。

 

　　施工中，项目部坚持安全至高、质量为上、技术先行的原则，严格管理制度、人员配置、现场管理、过程控制的标准化建设，全力推行精细化管理，在历次铁路总公司、工管中心、质监总站、业主等的检查中，项目隧道的快速化和标准化施工屡获好评。在杭黄铁路全线全面开工的关键时刻，为统一标准、规范施工工艺，推进全线隧道工程快速化、标准化施工，业主将长田里斜井列为隧道标准化工程，并组织了此次大型观摩会。

 

　　现场观摩结束后，杭黄铁路公司总经理王志平主持召开了观摩总结会。会上，中铁隧道集团杭黄铁路I标项目部交流了《依坚持标准从严管控发挥专业优势快速推进杭黄铁路先行段工程建设》的经验介绍。王志平在总结中认为："中铁隧道集团不愧是隧道施工的专业局，杭黄路站前I标项目部承建的隧道工程是标准化管理的典范，为全线新开工的项目树立了榜样，各施工单位一定要好好运用此次观摩学习成果，取长补短，不断提高施工质量，努力加快工程进度，大力推行标准化管理，不断推进全线工程施工标准化建设。