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云桂铁路南丘河双线大桥已获22项科研成果

2014-12-04 来源:春城晚报
本文摘要:由中国中铁十局集团承建的云桂铁路云南段4标段全长65 82公里,施工中,该单位不断创新升级技术手段,截至今年11月底,已获得科研成果22项。

  日前,云桂铁路全线墩身最高、跨径最大的连续箱梁刚构大桥—南丘河双线大桥顺利合龙。由中国中铁十局集团承建的云桂铁路云南段4标段全长65.82公里,施工中,该单位不断创新升级技术手段,截至今年11月底,已获得科研成果22项。
 
  据介绍,在云桂铁路65.82公里长的管段内,隧道占88%,其中幸福隧道和长庆坡隧道都是超过12公里的长大隧道。还有桥墩高达110米的南丘河双线大桥等工程,对任何施工单位来说都是挑战。为此,在工程建设中,该单位注重不断创新升级的技术手段。数据显示,截至今年11月底,项目部完成产值33亿元,占合同造价的84.8%。项目部先后获得火车头奖杯、安全质量示范工程等荣誉15项,获得科研成果22项,取得隧道仰拱自行式整体模板等国家实用新型专利10项、工法12项,得到业主通报嘉奖4次,累计获得业主及中铁十局集团奖励近500万元。

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云桂铁路南丘河双线大桥已获22项科研成果

春城晚报


  日前,云桂铁路全线墩身最高、跨径最大的连续箱梁刚构大桥—南丘河双线大桥顺利合龙。由中国中铁十局集团承建的云桂铁路云南段4标段全长65.82公里,施工中,该单位不断创新升级技术手段,截至今年11月底,已获得科研成果22项。

 
  据介绍,在云桂铁路65.82公里长的管段内,隧道占88%,其中幸福隧道和长庆坡隧道都是超过12公里的长大隧道。还有桥墩高达110米的南丘河双线大桥等工程,对任何施工单位来说都是挑战。为此,在工程建设中,该单位注重不断创新升级的技术手段。数据显示,截至今年11月底,项目部完成产值33亿元,占合同造价的84.8%。项目部先后获得火车头奖杯、安全质量示范工程等荣誉15项,获得科研成果22项,取得隧道仰拱自行式整体模板等国家实用新型专利10项、工法12项,得到业主通报嘉奖4次,累计获得业主及中铁十局集团奖励近500万元。