eLTE郑州地铁鉴定会评审现场
 

　　在鉴定会现场，中国工程院院士、铁道电气化自动化专家钱清泉表示，“LTE技术以其高带宽、低时延、高QoS保障等优势，可以用一张网络同时承载PIS、CCTV、集群系统和可视对讲系统，未来可承载CBTC系统，为车地之间语音、数据、视频等多种业务提供双向、连续、高可靠的无线传输通道，增强轨道交通的综合运营能力。”

 

 

　　专家鉴定组一致认为，该方案结合城市轨道交通车地无线通信系统的业务需求，首次将4G无线技术应用于城市轨道交通专用无线传输网络，成功解决城市轨道交通专用无线传输网长久以来存在的带宽窄、稳定差等瓶颈问题，实现了城市轨道交通无线通信的资源整合，为城市轨道交通专用无线传输通信网络建设提供了一种新的方案，具有较强的示范作用。该方案架构清晰，符合无线通信技术的发展方向，在关键技术的研究取得系统性突破，在基于TD-LTE技术的车地无线通信系统研究与应用方面达到国际领先水平，且系统运行稳定，节约了建设维护成本，经济社会效益显著，具有广阔的推广应用前景。

 

　　目前，国内建设的城市轨道交通车地无线系统受技术标准体制限制，实施的轨道交通线路，车地无线实施通信效果不佳，传输的图像不连续、马赛克严重，同时上下行视频并发的图像质量较差，无法满足运营使用要求。同时，区间安装的无线设备覆盖距离较短，密度大，导致施工成本高，安装数量多、维护不便，急需一种新技术替代现有的无线局域网技术。

 

 

　　郑州地铁一号线从2013年11月开始商用华为eLTE城市轨道交通解决方案，自开通运行以来，网络运行稳定，满足郑州地铁公司对PIS和车厢内移动视频监控CCTV等轨交专有业务需求，获得客户的高度评价。