中国承建肯尼亚最大铁路工程 5000工人赴肯
2014-08-07 来源:时政新闻
本文摘要: 8月6日,BBC消息称,至少有5000名中国工人抵达肯尼亚,参加在该国的铁路建设项目。 BBC援引肯尼亚商业日报网的报道说,这些主要来自
8月6日,BBC消息称,至少有5000名中国工人抵达肯尼亚,参加在该国的铁路建设项目。
BBC援引肯尼亚商业日报网的报道说,这些主要来自中国的外国工人将同三万名当地工人一道,受雇参与2014年10月开工的蒙内铁路项目。
今年5月11日,李克强与肯尼亚总统肯雅塔以及来自东非其他五国的总统,共同见证了蒙巴萨-内罗毕铁路相关合作协议的签署,涉及金额38.04亿美元。
中国承建肯尼亚最大工程
据21世纪经济报道称,蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大工程,是肯尼亚百年来建设的首条新铁路,将全部采用“中国标准”制造。
该项目正线全长480公里,采用单轨,为内燃机系统,设计客运时速120公里、货运时速80公里,该项目将采用中国国铁一级标准进行设计施工。
该铁路建成后,蒙巴萨到内罗毕将从目前的10几个小时缩短到4个多小时,最终将把肯尼亚与东非内陆国卢旺达、乌干达和南苏丹连接起来。
按原计划,该项目将在2018年3月竣工。
中国公司多使用本国劳动力
BBC还关注了中国工人出境工作障碍问题,指出中国公司在非洲大陆搞基建项目时大都使用中国劳动力,包括厨师,很少有中国工人会融入当地社区。其中一个最大的障碍就是语言,中国中层管理人员通常都不讲英语或法语,使得他们难以与当地员工沟通。
相比之下,中国工人对恶劣的工作条件没有太大的抱怨,而当地工人可能会牢骚满腹。
尽管这种尽量雇用自己人的做法可能帮助中国在非洲拓展基建项目,但也会招致当地人的不满。
尽管该项目将由中国路桥集团承建,但肯尼亚方面希望本地公司能够拿到40%的原材料提供合同。肯尼亚康卡福特集团(Comcraft)总裁马努·坎达利亚说:“我们必须在中国人把修铁路需要的所有东西从中国带来之前,尽最大可能地争取到该项目的回报。”
铁路建设引领中非合作
中非铁路合作有着悠久的历史渊源,始于上世纪六七十年代,为了支持南部非洲国家民族解放事业和打破种族隔离制度封锁,在中国经济并不发达的情况下,中国人民勒紧腰带援建了坦赞铁路。这一条非洲人民的自由之路,已经成为了中非友谊的坚实桥梁。
自2010年至今,中国与非洲国家还签署了包括乍得铁路、尼日尔铁路等多个铁路项目。中国参与的多个铁路项目将有力推动非洲大陆铁路网的构建和完善,将成为非洲国家经济发展的新引擎,促进非洲地区一体化。
有评论员认为“铁路外交”已经成为国务院总理李克强外交的一个重要关注点。国家要发展,交通基础设施要先行。李克强表示,东非地区乃至非洲实现互联互通,将对非洲国家经济发展起到重要支撑作用。蒙内铁路是中非从次区域合作起步,共同建设非洲高速铁路、高速公路和区域航空三大网络的重大项目,中方将与相关国家及非盟加强沟通协作,充分发挥中非金融机构的融资功能,也欢迎域外第三方机构积极参与,实现互利共赢。
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