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广州拟投167亿建设东北货运铁路线

2014-09-28 来源:中国路面机械网-工程机械新闻中心
本文摘要:9月27日,广州市环保局网站对外公布了《新建广州铁路枢纽东北货车外绕线工程环评报告》(下称《环评报告》),拟投资超过167亿元,修建从白云区江村到增城石滩的货运铁路专线,

  9月27日,广州市环保局网站对外公布了《新建广州铁路枢纽东北货车外绕线工程环评报告》(下称《环评报告》),拟投资超过167亿元,修建从白云区江村到增城石滩的货运铁路专线,从而达到货运运输远离城区的目的。该环评报告中并未说明项目开工时间,但工期预计要达42个月。一旦这条长达69.13千米的铁路线通过环评,将要经过帽峰山,对此,《环评报告》给出了以隧道通过的建议。
 
  该线路起自广州市白云区江村,途经花都、萝岗,终至增城石滩镇,全长69.13千米。总投资高达167.42亿元,由铁路总公司和广东省共同出资建设,全部为资本金,工期为42个月。“线路建成之后,实现了货物走外线,客运走内线的铁路建设布局,减少对城市影响。”《环评报告》指出,同时可实现客货分线运行,提升线路运输能力。

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广州拟投167亿建设东北货运铁路线

中国路面机械网-工程机械新闻中心


  9月27日,广州市环保局网站对外公布了《新建广州铁路枢纽东北货车外绕线工程环评报告》(下称《环评报告》),拟投资超过167亿元,修建从白云区江村到增城石滩的货运铁路专线,从而达到货运运输远离城区的目的。该环评报告中并未说明项目开工时间,但工期预计要达42个月。一旦这条长达69.13千米的铁路线通过环评,将要经过帽峰山,对此,《环评报告》给出了以隧道通过的建议。

 
  该线路起自广州市白云区江村,途经花都、萝岗,终至增城石滩镇,全长69.13千米。总投资高达167.42亿元,由铁路总公司和广东省共同出资建设,全部为资本金,工期为42个月。“线路建成之后,实现了货物走外线,客运走内线的铁路建设布局,减少对城市影响。”《环评报告》指出,同时可实现客货分线运行,提升线路运输能力。