长沙磁浮工程连接高铁长沙南站和长沙黄花国际机场航站楼，线路长18.55公里，设计速度为每小时100公里。张剑飞沿项目正线一路走一路看，实地了解横跨浏阳河特大桥、黄花机场站等控制性工程建设进展情况。据介绍，项目自今年5月16日开工以来，正线2872根桥梁桩基(不含车站)完成了3/4，预计本月底可全部完成，承台施工、墩身施工也进展顺利。按照计划，项目将力争明年7月开始铺轨，明年9月首列车到达磁浮车辆段进行组装、调试。

 

　　张剑飞指出，长沙磁浮工程前期进展值得肯定，下一步任务依然艰巨。他强调，要科学合理安排工期，实现安全、质量、进度的和谐统一，建设精品工程、示范工程、百年工程。土建施工已全面铺开，眼下要对铺轨、机电、车辆等后续工作充分估计、提早安排。各相关单位要加强协调配合，按照明年底试通车的计划全力推进。