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哈尔滨局铁路建设迎来新高潮

2014-04-14 来源:人民铁道报
本文摘要:  4月10日起,拥有103年历史的滨洲松花江铁路大桥暂停使用。为保证哈齐客运专线施工,该桥将临时封闭至年底。而在这座大桥下游59 34米处
  4月10日起,拥有103年历史的滨洲松花江铁路大桥暂停使用。为保证哈齐客运专线施工,该桥将临时封闭至年底。而在这座大桥下游59.34米处,即将替代滨洲松花江铁路大桥的哈齐客运专线松花江特大桥正在如火如荼地施工。
 
  今年,哈尔滨铁路局铁路建设将迎来新一轮高峰。
 
  哈佳铁路、滨洲电气化、哈尔滨站改造等项目今年开工建设,哈牡客运专线、齐富线增建二线、富嫩线扩能改造、哈牡电气化改造等项目前期工作加快推进,总投资规模将达1000亿元。届时,哈尔滨局营业里程将超过8000公里,其中,时速200公里以上的客运专线及快速铁路里程达到1147公里,电气化率达到16%,机车、车辆等技术装备的现代化水平将大幅提升,服务地方经济社会发展的基础性保障能力将极大提高。

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哈尔滨局铁路建设迎来新高潮

人民铁道报

  4月10日起,拥有103年历史的滨洲松花江铁路大桥暂停使用。为保证哈齐客运专线施工,该桥将临时封闭至年底。而在这座大桥下游59.34米处,即将替代滨洲松花江铁路大桥的哈齐客运专线松花江特大桥正在如火如荼地施工。

 
  今年,哈尔滨铁路局铁路建设将迎来新一轮高峰。
 
  哈佳铁路、滨洲电气化、哈尔滨站改造等项目今年开工建设,哈牡客运专线、齐富线增建二线、富嫩线扩能改造、哈牡电气化改造等项目前期工作加快推进,总投资规模将达1000亿元。届时,哈尔滨局营业里程将超过8000公里,其中,时速200公里以上的客运专线及快速铁路里程达到1147公里,电气化率达到16%,机车、车辆等技术装备的现代化水平将大幅提升,服务地方经济社会发展的基础性保障能力将极大提高。