昆明铁路局广通车务段深化营销竞赛

2014-07-16 来源：新华网

本文摘要：　　6月份，昆明铁路局广通车务段大理东站、祥云站千方百计抓装车、保卸车，超额完成月度各项任务指标，每名职工都收到了大红包。另一头，

　　6月份，昆明铁路局广通车务段大理东站、祥云站千方百计抓装车、保卸车，超额完成月度各项任务指标，每名职工都收到了“大红包”。另一头，大湾子站却因装车任务未完成，人人受到考核。

　　同在一片“屋檐”下，出现“一边欢喜一边愁”的局面，缘于该段多项激励措施的出台。

　　开年以来，受市场环境等多重因素影响，该段管内货源急剧下滑，装车需求低迷，一度将该段逼入全局经营“欠账大户”的行列。身处窘境，该段一方面加强运输精细化组织、强化装卸作业盯控、狠抓高附加值货物运输，另一方面在营销激励上做足“文章”，激发经营活力、赛出营销热情。

　　该段坚持“以改变利益的分配改变职工的行为”，深化开展“寻找客户、服务客户，争当营销状元、营销先进车站”竞赛活动，将运输组织效率和经营业绩纳入25个客货运站、6个货运服务部干部职工收入挂钩考核，设置编组计划、日常管理、超常组织奖和货源信息、新增运输收入等9个奖项，量化考核标准。

　　一奖击起千层浪。在激励带动下，该段干部职工抓效率、跑营销、拉货源的热情高涨。各级营销人员深入攀枝花、丽江、保山、大理等地开展营销，先后对管内300多家客户逐一进行走访，新增铁精矿粉、烤烟等新货源22宗。

　　品尝着激励带来的甜头，该段各货运服务部、货运站也在班组间开展劳动竞赛、营销竞赛等活动，通过全员抓效率、上下搞营销，促进货运上量。仅5月份，该段青龙寺、广通货运服务部运输收入同比分别增长22.3%和23.2%。

　　4月份以来，广大线待卸车呈井喷式到达态势，加之装卸作业交叉干扰，车站点线能力不足，导致大理东、祥云站待卸车严重积压。

　　围绕广大线解堵保畅重点，该段为楚雄西、大理东、祥云站量身定制了装卸车阶梯式考核措施。规定大理东站日装卸车超出部分每车给予奖励。

　　措施一“激”奏效。广大线日均卸车由4月份273车上升到5月份335车、6月份396车。6月10日单日卸车达444车，创该线历史纪录。大理东站卸车从过去日均110车上升到210车，卸车效率提升一倍。广大线待卸车积压情况有明显好转。

　　该段还围绕客运上量设置服务质量奖、引流上线奖等奖项。6月份，该段通过客运营销，成功吸引了外出参加社会实践的640名学生乘火车出行。

关键词：昆明铁路局铁路局

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昆明铁路局广通车务段深化营销竞赛

2014-07-16 新华网

　　同在一片“屋檐”下，出现“一边欢喜一边愁”的局面，缘于该段多项激励措施的出台。

　　4月份以来，广大线待卸车呈井喷式到达态势，加之装卸作业交叉干扰，车站点线能力不足，导致大理东、祥云站待卸车严重积压。

　　围绕广大线解堵保畅重点，该段为楚雄西、大理东、祥云站量身定制了装卸车阶梯式考核措施。规定大理东站日装卸车超出部分每车给予奖励。

　　该段还围绕客运上量设置服务质量奖、引流上线奖等奖项。6月份，该段通过客运营销，成功吸引了外出参加社会实践的640名学生乘火车出行。

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