受台风“威马逊”及全国经济下行影响，钦州车务段货运发送量较年度计划略有欠帐，该段克服人员紧缺，降雨影响，高温酷暑，响应公司卸车攻坚指示，不等不靠，采取多项措辞优化作业组织，压缩待卸车，努力做好货运经营任务攻关。

 

　　该段在卸车组织上狠下功夫，向卸车要空车，通过加快车辆周转，压低车辆停时，做好空车调配，提高车辆兑现率，达到增加运量的目的。针对“窗口期”滇黔区域化肥密集到达，该段提前召开路企协调会，制定窗口期化肥运输组织方案，确定化肥运输协调措施，确保到卸车辆与企业卸力相匹配，根据到达量及时调整劳动组织方案和分配制度，对车辆交接、取送时机、卸车组织进行全程卡控，全力组织化肥运输。针对雨季多发季节，怕湿货物卸车组织困难的现实问题，该段开动脑筋，协调多经、港务局等单位配足卸车机械，提前沟通化肥运输信息，利用晴好天气，开足马力，快卸快取。5至7月“窗口期”期间，该段卸车化肥9154车，538506吨。

 

　　针对货运持续低迷现状，该段通过定期召开路企协调会、请求承认装车日公示、联合多经一口报价、在让小利不让市场的前提下协调多经下调代理费、会同专用线优化装卸工艺、合理核定自备车使用量、提高“坏车”利用率、提高货车净载重、提供货装加固技术指导以及上门服务等系列优质服务措施，货运运输疲软现象有所好转，特别是重点物资运输“回暖”向好。截止到8月12日18：00，该段完成货运到发量734.35万吨，其中到达114.83万吨，发送619.52万吨。