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哈尔滨铁路局开行“龙江—蒙东货物快运”新产品

2014-09-16 来源:新华网
本文摘要:据悉,哈铁局推出的“龙江—蒙东货物快运”新产品,是在原有货运产品基础上进行的深度整合及延展,新增加了70余个货运办理站及哈尔滨至富裕、东方红等方向的环形线路。

  9月15日21:30,随着哈尔滨东至东方红X407次货物列车缓缓启动,标志着黑龙江和内蒙古东部地区铁路快运网络正式形成。这是哈尔滨铁路局着眼降低社会物流成本、充分挖掘自身潜力推出的服务经济社会发展的又一货运新品牌、新服务,为零散货物运输开辟了更加方便、快捷、实惠的铁路运输通道。
 
  据悉,哈铁局推出的“龙江—蒙东货物快运”新产品,是在原有货运产品基础上进行的深度整合及延展,新增加了70余个货运办理站及哈尔滨至富裕、东方红等方向的环形线路。在网络布局上,包括6个方向、7趟货物快运列车,共设有112个货运作业站,分别是滨洲(哈尔滨至满洲里)、滨漠(哈尔滨至漠河)、滨富(哈尔滨至富裕)、滨东(哈尔滨至东方红)货物快运列车和滨绥(哈尔滨至绥芬河)、滨佳(哈尔滨至前进镇)环型货物快运列车,从而形成了连通哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯和蒙东呼伦贝尔、满洲里及大兴安岭地区的货物快运网络,还将与其他铁路局相连通,形成全国零散货物铁路快运网络,为振兴东北老工业基地提供了全天候、大运力、低运价、绿色环保的物流支撑。
 
  “龙江—蒙东货物快运”列车按客车化模式每日开行。采取固定车次、固定编组、固定时间、固定线路、固定停站“五固定”方式,以旅客列车的标准组织开行。固定循环车组列车还安排一辆棚车随车装运叉车、托盘、地牛、照明灯具等设备;配备了客运列车员、车辆检车员、货运安全员及装卸工,确保货物快速装载卸货。列车使用专用车辆,最高时速120km,运行时间稳定,当天、次日可送达货物。比如,哈尔滨至绥芬河可在12小时内到达;哈尔滨至满洲里可在15小时内到达,与旅客列车的运行时间基本相当;哈尔滨至漠河34小时到达,较原运输时限压缩一半以上。
 
  据铁路部门介绍,客户可采取拨打12306客服电话、拨打各营业网点电话、登录12306网站、到就近营业网点直接办理,或由铁路工作人员上门服务的5种方式办理“龙江—蒙东货物快运”业务。除现有的112个作业站外,哈铁局还将增设无轨站、代办点,形成覆盖区域更广的物流网络;大力发展接取送达业务,延伸物流服务链条;加快信息平台建设,提供信息化支撑,更好地服务千家万户。

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哈尔滨铁路局开行“龙江—蒙东货物快运”新产品

新华网


  9月15日21:30,随着哈尔滨东至东方红X407次货物列车缓缓启动,标志着黑龙江和内蒙古东部地区铁路快运网络正式形成。这是哈尔滨铁路局着眼降低社会物流成本、充分挖掘自身潜力推出的服务经济社会发展的又一货运新品牌、新服务,为零散货物运输开辟了更加方便、快捷、实惠的铁路运输通道。

 
  据悉,哈铁局推出的“龙江—蒙东货物快运”新产品,是在原有货运产品基础上进行的深度整合及延展,新增加了70余个货运办理站及哈尔滨至富裕、东方红等方向的环形线路。在网络布局上,包括6个方向、7趟货物快运列车,共设有112个货运作业站,分别是滨洲(哈尔滨至满洲里)、滨漠(哈尔滨至漠河)、滨富(哈尔滨至富裕)、滨东(哈尔滨至东方红)货物快运列车和滨绥(哈尔滨至绥芬河)、滨佳(哈尔滨至前进镇)环型货物快运列车,从而形成了连通哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯和蒙东呼伦贝尔、满洲里及大兴安岭地区的货物快运网络,还将与其他铁路局相连通,形成全国零散货物铁路快运网络,为振兴东北老工业基地提供了全天候、大运力、低运价、绿色环保的物流支撑。
 
  “龙江—蒙东货物快运”列车按客车化模式每日开行。采取固定车次、固定编组、固定时间、固定线路、固定停站“五固定”方式,以旅客列车的标准组织开行。固定循环车组列车还安排一辆棚车随车装运叉车、托盘、地牛、照明灯具等设备;配备了客运列车员、车辆检车员、货运安全员及装卸工,确保货物快速装载卸货。列车使用专用车辆,最高时速120km,运行时间稳定,当天、次日可送达货物。比如,哈尔滨至绥芬河可在12小时内到达;哈尔滨至满洲里可在15小时内到达,与旅客列车的运行时间基本相当;哈尔滨至漠河34小时到达,较原运输时限压缩一半以上。
 
  据铁路部门介绍,客户可采取拨打12306客服电话、拨打各营业网点电话、登录12306网站、到就近营业网点直接办理,或由铁路工作人员上门服务的5种方式办理“龙江—蒙东货物快运”业务。除现有的112个作业站外,哈铁局还将增设无轨站、代办点,形成覆盖区域更广的物流网络;大力发展接取送达业务,延伸物流服务链条;加快信息平台建设,提供信息化支撑,更好地服务千家万户。