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徐宿淮盐铁路争取早日立项 明年开工建设

2014-01-21 来源:中国起重机械网
本文摘要:  江苏中部的铁路干线——徐宿淮盐铁路是四横中重要的第二横,项目方案已经初步确定,全长近300公里,设计速度250公里/小时。目前该项目...
  江苏中部的铁路干线——徐宿淮盐铁路是“四横”中重要的第二“横”,项目方案已经初步确定,全长近300公里,设计速度250公里/小时。目前该项目已进入中国铁路总公司与省政府会签项目建议书上报国家发改委阶段,省发改委、交通厅正按照省委、省政府的要求,加快项目的前期工作,争取早日立项明年开工建设。
 
  徐宿淮盐铁路西接国家交通枢纽徐州,与陇海铁路及京沪高铁相连,经宿迁在淮安与连淮扬镇铁路交会,形成淮安铁路枢纽。建成之后,不仅从徐州到盐城只需要一个多小时,是公路、普通列车速度的一倍,而且,这条铁路还将成为京沪高铁徐州至上海的辅助通道,宿迁、淮安、盐城、扬州的居民通过这条铁路可以直接北上南下,直达京沪,走向祖国的东西南北将更便捷。

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出刊日期:(2014 07 08)
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徐宿淮盐铁路争取早日立项 明年开工建设

中国起重机械网

  江苏中部的铁路干线——徐宿淮盐铁路是“四横”中重要的第二“横”,项目方案已经初步确定,全长近300公里,设计速度250公里/小时。目前该项目已进入中国铁路总公司与省政府会签项目建议书上报国家发改委阶段,省发改委、交通厅正按照省委、省政府的要求,加快项目的前期工作,争取早日立项明年开工建设。

 
  徐宿淮盐铁路西接国家交通枢纽徐州,与陇海铁路及京沪高铁相连,经宿迁在淮安与连淮扬镇铁路交会,形成淮安铁路枢纽。建成之后,不仅从徐州到盐城只需要一个多小时,是公路、普通列车速度的一倍,而且,这条铁路还将成为京沪高铁徐州至上海的辅助通道,宿迁、淮安、盐城、扬州的居民通过这条铁路可以直接北上南下,直达京沪,走向祖国的东西南北将更便捷。