四市省人大代表联名提交议案 推进连淮扬镇铁路建设
2014-01-22 来源：扬州网-扬州日报
本文摘要： 连淮扬镇铁路是扬州构建大交通、加快融合发展而着力推进的重大交通基础设施项目之一，加快建设连淮扬镇铁路是连云港、淮安、扬州和镇江...
连淮扬镇铁路是扬州构建大交通、加快融合发展而着力推进的重大交通基础设施项目之一，加快建设连淮扬镇铁路是连云港、淮安、扬州和镇江等四市人民的迫切要求和共同愿望。去年，连淮扬镇铁路已完成立项审批。今年的省政府工作报告提出，积极推进苏北快速铁路网和跨江铁路通道建设。为加快推进连淮扬镇铁路建设，省十二届人大二次会议召开期间，我市陈卫庆、方桂林等省人大代表与连云港、淮安、镇江等市省人大代表，联名向大会提交了关于加快连淮扬镇铁路建设的议案。
作为长三角城际网和江苏省铁路网“四纵四横”的重要组成部分，连淮扬镇铁路北接山东、南接皖浙赣，是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道。同时，连淮扬镇铁路是我省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道，并具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能，在国家铁路网和我省综合运输体系中具有重要地位。
规划中的连淮扬镇铁路设计行车速度250公里/小时，线路正线全长311公里。从连盐线董集站引出，经连云港、淮安、扬州，跨越长江后接入沪宁城际。据了解，2013年1月30日，铁道部和江苏省政府共同向国家发改委报送了新建连云港至镇江铁路项目建议书。当年8月27日，国家发改委正式下发《关于新建连云港至镇江铁路项目建议书的批复》。
“连淮扬镇铁路建成后，将加快沿线城市融入苏南和长三角核心区的步伐。”省人大代表、市人大常委会副主任陈卫庆认为，这条铁路不仅仅关系到扬州的发展，由于铁路贯通苏北苏中苏南，对全省未来发展都有重要意义。省人大代表、高邮市市长方桂林说，连淮扬镇铁路的建设，将使高邮等沿河地区迅速接轨沿江、加快融合发展。“我们非常期盼连淮扬镇铁路尽早开工建设。”
代表们认为，连淮扬镇铁路的建设有利于完善我省的综合交通运输体系，有效缩短沿线城市之间的时空距离，密切经济联系和人员往来；有利于改善沿线城市的区位条件，增强城市综合竞争力，促进城镇化进程；有利于强化苏北、苏中与苏南的便捷联系，加快沿线城市快速融入苏南、接轨长三角核心区，促进区域的互动协调发展。对我省实施“苏北振兴”、“苏中崛起”、“苏南提升”发展战略，加快实现“两个率先”具有十分重要的意义。
目前，连淮扬镇铁路项目工可设计方案已通过国家铁路总公司原则同意，有望在春节后上报国家发改委。为进一步加大推进力度、加快项目建设，代表们建议，应尽快成立由省领导任组长，省有关部门和沿线各市主要负责同志为成员的连淮扬镇铁路推进工作领导小组，形成省、市共同推进的强大合力。尽快成立连淮扬镇铁路项目公司，加快研究资本金筹措方案；进一步细化关键节点和流程，尽快研究确定连淮扬镇铁路项目线形走向和过江通道方案，并将过江通道作为项目的控制性关键工程先行开工建设；进一步加大上争力度，力争项目今年正式开工建设。
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