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哈市至牡丹江铁路客专获批 运营缩短一个多小时

2014-03-07 来源:新浪黑龙江
本文摘要:  日前,哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目建议书获得国家发改委批准。线路起自哈尔滨市,止于牡丹江市,全长290公里,途经8站。专线建成后
  日前,哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目建议书获得国家发改委批准。线路起自哈尔滨市,止于牡丹江市,全长290公里,途经8站。专线建成后,哈市到牡丹江的铁路运行时间将缩短一个多小时。
 
  哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程从哈尔滨西北端引出,基本沿着既有滨绥线通道,并行既有滨绥线和绥满高速公路建设,途径哈尔滨、尚志、海林北、牡丹江等8个车站,线路全长290公里,时速为250公里/小时,主要技术标准为客运专线,双线,建设期为四年。
 
  哈尔滨至牡丹江客运专线以及牡绥铁路扩能项目建成后,中俄铁路客运将从俄罗斯海参崴至绥芬河延伸至牡丹江、哈尔滨。同时,专线建成之后,从哈尔滨到绥芬河口岸的时间将大大缩短。届时,牡丹江站将成为国际铁路客运的重要枢纽和国际客货运输的重要节点。

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哈市至牡丹江铁路客专获批 运营缩短一个多小时

新浪黑龙江

  日前,哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目建议书获得国家发改委批准。线路起自哈尔滨市,止于牡丹江市,全长290公里,途经8站。专线建成后,哈市到牡丹江的铁路运行时间将缩短一个多小时。

 
  哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程从哈尔滨西北端引出,基本沿着既有滨绥线通道,并行既有滨绥线和绥满高速公路建设,途径哈尔滨、尚志、海林北、牡丹江等8个车站,线路全长290公里,时速为250公里/小时,主要技术标准为客运专线,双线,建设期为四年。
 
  哈尔滨至牡丹江客运专线以及牡绥铁路扩能项目建成后,中俄铁路客运将从俄罗斯海参崴至绥芬河延伸至牡丹江、哈尔滨。同时,专线建成之后,从哈尔滨到绥芬河口岸的时间将大大缩短。届时,牡丹江站将成为国际铁路客运的重要枢纽和国际客货运输的重要节点。