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京沈铁路客运专线河北段开工建设

2014-03-31 来源:北京商报
本文摘要:  记者从北京铁路局获悉,3月29日随着河北省境内凤凰岭隧道的破土动工,标志着北京至沈阳铁路客运专线(以下简称京沈客专)河北段正式开
  记者从北京铁路局获悉,3月29日随着河北省境内凤凰岭隧道的破土动工,标志着北京至沈阳铁路客运专线(以下简称“京沈客专”)河北段正式开工建设。据悉,该专线线路全长709公里,总工期五年,按时速350公里标准设计建设,建成通车后,北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。
 
  京沈客专是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分,是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出,途经河北省承德市,辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站。
 
  线路建成后,北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右,形成东北地区通往全国各地的快速客运网络,缩短东北地区主要城市间以及与全国各区域间的时空距离,满足日趋增长的旅客运输需求,提高进出关铁路通道的客货运输能力,对促进沿线城镇化进程、加快区域经济社会发展具有重大意义。

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京沈铁路客运专线河北段开工建设

北京商报

  记者从北京铁路局获悉,3月29日随着河北省境内凤凰岭隧道的破土动工,标志着北京至沈阳铁路客运专线(以下简称“京沈客专”)河北段正式开工建设。据悉,该专线线路全长709公里,总工期五年,按时速350公里标准设计建设,建成通车后,北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。

 
  京沈客专是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分,是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出,途经河北省承德市,辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站。
 
  线路建成后,北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右,形成东北地区通往全国各地的快速客运网络,缩短东北地区主要城市间以及与全国各区域间的时空距离,满足日趋增长的旅客运输需求,提高进出关铁路通道的客货运输能力,对促进沿线城镇化进程、加快区域经济社会发展具有重大意义。