赣韶铁路接触网“卡脖子”工程结束
2014-04-09 来源：广东新闻网
本文摘要： 由中铁建电气化局集团第四工程有限公司赣韶铁路项目部承建的赣韶电气化铁路接触网卡脖子工程，京广电气化铁路韶关东站接触网站改任务，
由中铁建电气化局集团第四工程有限公司赣韶铁路项目部承建的赣韶电气化铁路接触网“卡脖子”工程，京广电气化铁路韶关东站接触网站改任务，于近日圆满结束。
据悉，该工程是赣韶电气化铁路接触网工程中最关键、最重要的关键环节之一，施工地点是京广铁路韶关东站的咽喉区段。由于行车密度大、施工安全风险高、接触网管线错综复杂，给架设接触网施工带来许多难题，该改造工程被称为“卡脖子”工程。
如何安全、优质、高效架设好此线路接触网的“卡脖子”工程，赣韶铁路项目部总工程师向艺多次联合广铁集团公司广州供电段、设计院相关技术人员前往施工现场进行实地调查，编制施工方案，对施工工具、方法、检测工艺、行车问题及预防措施等进行了充分的施工前准备，编制好最优的安全施工组织方案。
虽然工作强度大、时间紧，但通过双方的工程技术人员的共同努力，于近日圆满完成了此接触网工程的施工任务，为下一步的赣韶电气化铁路架设接触网施工创造了条件。同时，为赣韶电气化铁路在2014年的开通，全面按质、按量完成接触网的架设提供了可靠的保障。
赣韶铁路韶关东站改造工程，不但体现中铁建电气化局集团第四工程有限公司对接触网站改造工程的施工优劣，而且也是衡量设备管理单位监控能力的一个重要标志。同时接触网站改提前完成也为站前轨道拨接提供了宝贵时间。
赣韶电气化铁路接触网全线长297。36条公里。赣韶电气化铁路东起京九铁路赣州站，与京九线并线，经赣州市的章贡区、南康区、大余县和韶关市的南雄、始兴、仁化等县市，至韶关东站与京广铁路接轨。韶赣铁路的开通，连接江西、湖南及粤北，形成一条新的出海通道，有效地促进区域之间旅游资源开发和经济发展。
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