长株潭城际铁路年底“进站”
2014-04-28 来源：株洲日报
本文摘要： 4月27日12时10分，现场指挥员一声令下，株洲火车站的铁轨上，300名穿着橘黄色上衣的工人，挥舞铁耙、拉开电锯……打响了一场与时间赛跑
4月27日12时10分，现场指挥员一声令下，株洲火车站的铁轨上，300名穿着橘黄色上衣的工人，挥舞铁耙、拉开电锯……打响了一场与时间赛跑的“战役”。
“今天我们需要在210分钟内，同时拆掉140号和142号两个道岔。”长株潭城际铁路株洲站改工区工程部部长许德伟说，道岔拆除后，将为长株潭城际铁路引入株洲火车站提供条件。
许德伟介绍，长株潭城际铁路株洲站共设4个股道。因位置冲突，将拆除株洲火车站既有的9号、10号轨道，站内京广线下行货运线、沪昆线下行和上行线，也需改造西移。
“西移工程将在12月底完工，此后将开始铺设城轨线路。”许德伟说，改造期间，不会造成途经株洲的列车停运，但可能会暂时导致部分列车晚点。
据中铁二十五局长株潭城际铁路株洲段指挥部提供的资料，新建城际铁路株洲站，规划高峰时段每小时发送量2090人，新建站房总建筑面积4000平方米。车站设2个站台。新建车站位于现有株洲火车站东侧，站前广场依次布置公交停车场、步行广场、出租车停车场和社会停车场。对既有株洲火车站站房进行局部改造，可实现与城际站场的南北连通。
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