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厦门8条铁路通道将开工

2014-06-13 来源:中国工程机械商贸网
本文摘要:  二西通道(海沧隧道)主体工程力争2014年底开工建设,给关注这一工程的市民吃了颗定心丸。  按照工作计划,今年6月争取完成工可前置
 
  二西通道(海沧隧道)主体工程力争2014年底开工建设,给关注这一工程的市民吃了颗“定心丸”。
 
  按照工作计划,今年6月争取完成工可前置各专题批复及工可报告评审,8月完成工可批复,10月完成初设批复,力争年底开工建设。
 
  据悉海沧隧道起于海沧区鳌冠采石场,在海警三支队附近入海,穿越厦门西海域,沿兴湖路前行,穿石鼓山立交后出洞接火炬北路,跨福厦铁路及成功大道后接枋钟路与规划的第二东通道对接。
 
  路线全长9.56公里,隧道长6.34公里,采用中间设服务隧道的三孔隧道方案,设双向六车道,一级公路兼城市快速路,设计行车速度80km/h,投资约60亿元。

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厦门8条铁路通道将开工

中国工程机械商贸网

 
  二西通道(海沧隧道)主体工程力争2014年底开工建设,给关注这一工程的市民吃了颗“定心丸”。
 
  按照工作计划,今年6月争取完成工可前置各专题批复及工可报告评审,8月完成工可批复,10月完成初设批复,力争年底开工建设。
 
  据悉海沧隧道起于海沧区鳌冠采石场,在海警三支队附近入海,穿越厦门西海域,沿兴湖路前行,穿石鼓山立交后出洞接火炬北路,跨福厦铁路及成功大道后接枋钟路与规划的第二东通道对接。
 
  路线全长9.56公里,隧道长6.34公里,采用中间设服务隧道的三孔隧道方案,设双向六车道,一级公路兼城市快速路,设计行车速度80km/h,投资约60亿元。