吉衡铁路7月1日正式通车运营
2014-06-26 来源:吉安晨报
本文摘要: 吉衡铁路要通车啦!我们以后出行更便捷了!……连日来,众多井冈山市民热议7月1日将正式通车运行的吉衡铁路。 吉衡铁路于2009年9月
“吉衡铁路要通车啦!我们以后出行更便捷了!……”连日来,众多井冈山市民热议7月1日将正式通车运行的吉衡铁路。
“吉衡铁路于2009年9月开工,至建成通车,历时五年。沿线地形地质复杂,施工过程中存在浅埋、偏压、富水、涌泥和瓦斯隧道等众多难题。”6月24日,吉衡铁路公司工程部副部长郭伟伟告诉记者,井冈山段最难的就是鹅岭隧道,全长10445米,是目前江西省第一长隧道,也是衡茶吉铁路最长的高风险隧道。
郭伟伟说,面对山势陡峻、走向紊乱、地下水丰富的情况,在隧道施工过程中,他们发扬艰苦奋斗的井冈山精神,采取了超前地质预报、全程监控量测、超前支护处理等方法,保证隧道施工安全。
吉衡铁路建成通车后,井冈山可直达福州、青岛、徐州、南宁、昆明等大中城市,填补了井冈山东南、东北、西南方向铁路交通的空白。同时,把井冈山、庐山、昆明、桂林等旅游名胜区同沿线的风景区整合起来,构建“庐山南昌井冈山炎帝陵衡山桂林”精品旅游线路,形成一条以爱国主义教育、自然风光、休闲度假、寻根谒祖、宗教文化等多种旅游产品于一体的黄金旅游线路,带来井冈山旅游新的发展。
据了解,吉衡铁路(衡茶吉铁路)西起京广铁路衡阳站,东接吉井线井冈山站,是连接京九线、京广线两大南北交通大动脉的重要通道。
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