兰渝铁路南充火车北站场平工程近尾声

2014-07-10 来源：四川新闻网

本文摘要：　　7月8日，在兰渝铁路南充火车北站的施工现场看到，场地平整工程已接近尾声，数条纵横分布的道路构建起该片区的道路骨架，火车北站综合交

　　7月8日，在兰渝铁路南充火车北站的施工现场看到，场地平整工程已接近尾声，数条纵横分布的道路构建起该片区的道路骨架，火车北站综合交通枢纽雏形初显。

　　南充火车北站竣工后，外围路网通过“二纵一环一连”形成南充火车北站至市区的快速道路系统。其中，二纵：道路等级分别为快速路与主干道，成为一主一辅的两条南北向远距离旅客到发的主要通道；一环：市区快速环线道路将是市内旅客到发的主要通道，并通过环线与上述“二纵”相连；一连：南充火车北站南侧道路为快捷路，车流为连续流，连通整个北部新城。

　　目前，贵广全线路基工程已经完工，桥梁工程完成98%，隧道工程完成99%，仅剩未贯通的佛山隧道正在全力攻坚中。下个月，贵阳至桂林段将进行联调联试。

　　同时，220千伏贵北牵引变输变电工程启动投运成功，标志着新建贵阳火车北站的供电网络初步形成，为贵广高铁8月进行的分段联调联试奠定了基础。目前，贵广高铁引入贵阳枢纽电气化工程进入带电试运行阶段，架设在铁路线路上的2.75万伏高压电接触网，以及一万伏高压电的贯通电缆，将通电运行。

　　分段联调联试之后，贵广高铁将正式投入运营，投运时间确定在今年年底。届时，贵阳老百姓前往广州，不用再经由湘黔铁路东行至湖南株洲，然后再转京广线南下到达广州，而是取直线经广西桂林、贺州等地，直达广州。贵阳至广州铁路旅行时间将由现在的20小时左右缩短至4小时。时间距离的缩短，有利于加大城市交流，互通资源，加快贵阳，乃至整个西南地区的发展建设。

关键词：兰渝铁路

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