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江苏盐泰锡宜将建城际铁路 兴化到泰州有望20分钟

2014-07-16 来源:人民网
本文摘要:  近日,盐泰锡宜城际铁路盐泰段规划研究通过专家评审。根据该规划,兴化至泰州未来有望20分钟左右到达。  据了解,盐泰锡宜城际铁路北
 
  近日,盐泰锡宜城际铁路盐泰段规划研究通过专家评审。根据该规划,兴化至泰州未来有望20分钟左右到达。
 
  据了解,盐泰锡宜城际铁路北接沿海铁路,起于盐城,跨越长江后与沪宁城际、宁杭客运专线接轨,全线长约270公里。
 
  根据规划研究初步方案,盐泰段长113公里,自盐城经兴化至泰州,在兴化境内设安丰站、兴化站、周庄站3个站点。平均间距在22.6公里左右,最短间距在10公里左右。
 
  根据规划,该铁路沿线可开行大站直达和站站停两种列车。其中,站站停列车将考虑沿线城镇的相互联系,速度以每小时160公里合适。对于大站停列车,平均运营速度达到每小时200公里。规划同时预留了开行每小时250公里动车的条件。
 
  目前,泰州原泰东转盘至兴化约60公里,在兴泰公路上开车需要1个小时。未来,盐泰锡宜城际铁路建成投入使用后,即使按照每小时160公里的速度,到兴化也仅需要20分钟左右。

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江苏盐泰锡宜将建城际铁路

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  近日,盐泰锡宜城际铁路盐泰段规划研究通过专家评审。根据该规划,兴化至泰州未来有望20分钟左右到达。
 
  据了解,盐泰锡宜城际铁路北接沿海铁路,起于盐城,跨越长江后与沪宁城际、宁杭客运专线接轨,全线长约270公里。
 
  根据规划研究初步方案,盐泰段长113公里,自盐城经兴化至泰州,在兴化境内设安丰站、兴化站、周庄站3个站点。平均间距在22.6公里左右,最短间距在10公里左右。
 
  根据规划,该铁路沿线可开行大站直达和站站停两种列车。其中,站站停列车将考虑沿线城镇的相互联系,速度以每小时160公里合适。对于大站停列车,平均运营速度达到每小时200公里。规划同时预留了开行每小时250公里动车的条件。
 
  目前,泰州原泰东转盘至兴化约60公里,在兴泰公路上开车需要1个小时。未来,盐泰锡宜城际铁路建成投入使用后,即使按照每小时160公里的速度,到兴化也仅需要20分钟左右。