8月18日，位于大方县境内的成贵铁路13标段再传喜讯：长坡隧道开始进洞施工。至此，该标段大部分隧道已进入实质性施工阶段。

 

　　新建铁路成都至贵阳线的乐山至贵阳段，西起四川省的乐山市，东至贵阳市，正线全长515.02公里，铁路等级为电力牵引双线客运专线，设计行车速度为每小时250公里，预计2019年年底建成通车。长坡隧道位于大方县境内，由中国铁建中铁十五局集团承建，隧道全长239米。隧道位于半径为r=900米的右偏曲线上，全长为20‰的单面上坡。本隧道为单斜结构，岩层平缓，产状起伏较大，节理较发育，节理间距0.2米~1米，节理面平整光滑，贯通性好，微张至张开型，少量泥质充填。

 

　　据悉，为保证工程质量，中铁十五局成贵铁路项目部对隧道的开挖、支护喷锚、沉降和变形观测、防水板施工、混凝土衬砌等所有环节都制定了保证措施，并在施工过程中通过加大检查频次、实行信息化管理等措施加强过程控制。为确保施工安全，他们对全员进行了安全培训，建立健全了各项管理制度，建立了超前地质预报系统、瓦斯自动检测及自动报警系统、围岩监控量测自动化等信息化控制系统等。