南京城市建设的加快，使得群众出行难的呼声日益高涨。南京市委市政府认真倾听市民意见，决定大力发展公共交通以缓解城市拥堵现象。继2012年底南京市委常委会研究地铁和公交建设发展后，这是南京市委常委会第二次专题集体调研公共交通。走马上任第一天的南京市市长缪瑞林：“公交毫无疑问是我们城市的最大的民生之一，同时也是城市最重要的功能之一，也是我们城市最重要的形象，所以今天我们常委会专题调研研究公交问题，突出了这样民生保障这样一个鲜明导向。”

 

　　近一年来，南京公共汽车服务市民日均达到了288万人次，出租车日均80万人次，公交出行分担率达42%，到今年底，南京轨道交通的3号 、10号线、宁高城际一期机场线等将贯通，给市民出行带来极大的方便。省委常委、南京市委书记杨卫泽：“随着公共交通品质的提升，全市的公交日均出行人数突破了500万人次，其中地铁突破了130万人次，在社科院公布的全国38个城市公交满意度中南京位列第二。”

 

　　南京市没有满足现状，要求继续加快公交建设的力度和速度，新能源、清洁能源车占比要达到60%以上，要在全国率先打造“绿色公交”，青奥会前新增3000辆出租车，新购1000辆公交车，建设不少于20公里的公交专用道，今年底主城区公共交通出行分担率达到46%，公共交通的群众满意率达到80%以上，争取到今年底主城区交通拥堵现象得到有力缓解，群众过江难、行路难得到比较大的改观。